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Avec ses lignes acérées et son ergonomie soignée, la GASGAS MC-E 5 offre le niveau de contrôle et de confort dont les enfants ont besoin pour donner le meilleur d’eux-mêmes sur la piste.
Avec ses lignes acérées et son ergonomie soignée, la GASGAS MC-E 5 offre le niveau de contrôle et de confort dont les enfants ont besoin pour donner le meilleur d’eux-mêmes sur la piste.
Le moteur électrique de 5 kW est enchâssé dans un cadre en acier chromoly ultra-robuste. Conçu pour offrir le juste équilibre entre flexibilité et rigidité, ce cadre fait preuve d’une excellente stabilité, maniabilité et précision dans les virages, pour le plus grand plaisir des jeunes pousses.
Puissant et souple, le moteur électrique de 5 kW se prête parfaitement au petit châssis grâce à son format ultra-compact. Refroidi par air et parfaitement étanche à la poussière et à l’eau, ce bloc moteur ne présente pas de risque d’usure et n’exige aucun entretien. L’unité de contrôle (ECU) intégrée garantit un déploiement de puissance immédiat, mais facilement contrôlable.
Sur une moto, personne n’est à l’abri d’une erreur. C’est ce qui fait son charme ! Mais il est important de veiller aussi à la sécurité de nos bambins. La GASGAS MC-E 5 est dotée d’un capteur de retournement permettant de couper automatiquement l’alimentation en cas de chute. Un coupe-circuit de sécurité est fixé à la moto et attaché par une lanière au poignet du pilote. Le moteur s’arrête dès que le pilote dégage sa main de cette lanière. Les modes de conduite peuvent être configurés et mémorisés au moyen d’un dongle pour empêcher les jeunes impétueux de passer, de façon intempestive, à un niveau de puissance supérieur.
Notre batterie lithium-ion remplit deux missions : fournir l’énergie nécessaire à la GASGAS MC-E 5 et permettre aux plus jeunes de s’éclater sur la piste. Alimenté par une batterie Lithium-Ion (à 84 cellules) d’une capacité de 907 Wh, placée dans un robuste carter coulé sous pression, le moteur électrique offre une autonomie de plus de deux heures pour un pilote débutant, ou 25 minutes pour les pilotes les plus rapides. Le système de gestion de batterie (BMS) intégré veille quant à lui à la sécurité et à la longévité des accumulateurs.