En 2024, découvre une toute nouvelle série de vidéos GASGAS axées sur les aspects techniques des dirt bikes. Nous les avons appelées GASGAS Tech Talk ! En détaillant différents composants, ce qu’ils sont, comment ils fonctionnent, et en te guidant à travers des procédures telles que la configuration des suspensions, nous en avons forcément une qui t’intéressera. Alors, qu’est-ce que tu attends ? Fais défiler la liste pour lancer la vidéo et commencer à apprendre!
Ajuster les réglages des suspensions sur une dirt bike peut être un vrai casse-tête... Et c’est justement pour ça que nous avons créé une vidéo pour te permettre de configurer parfaitement ta GASGAS en fonction de ton poids et de ton style de pilotage. Une fois que tu auras regardé la vidéo et compris tous les réglages, tu sentiras vraiment la différence. Tu peux nous croire!
Notre nouvelle appli est vraiment incroyable. Préchargée avec les réglages des suspensions conseillés en fonction de la moto et du pilote, c’est associée à une Connectivity Unit Offroad et à un GPS qu’elle révèle tout son potentiel. En plus de te permettre de créer facilement des cartographies moteur personnalisées, le GPS enregistre aussi tes temps au tour et tes trajectoires sur la piste, et bien plus encore ! Découvre dans cette vidéo à quel point cette application est géniale.
Cette vidéo est indéniablement faite pour les amateurs de suspensions. Cet épisode très complet t’expliquera la différence entre fourche à cartouche ouverte et fermée, les fonctions et avantages des deux solutions, et pourquoi nous utilisons des cartouches ouvertes sur nos modèles d’enduro et des cartouches fermées sur nos motocross.
Disponible comme accessoire technique, le sélecteur de cartographie transforme vraiment la performance des quatre temps de motocross GASGAS. Dans cette vidéo, les fonctions du sélecteur de cartographie (contrôle de départ, contrôle de la traction, cartographies moteurs et Quickshifter) sont expliquées en détail. Après l’avoir regardée, tu voudras à tout prix en avoir un !
Découvre également pourquoi il équipe de série notre MC 125...
S’il y a bien une chose qui profite à tout pilote sur piste ou sur circuit, sans même qu’il s’en rende compte, c’est l’anti-squat ! Conçu dans le châssis pour maximiser la maniabilité et la traction, regarde cette vidéo pour découvrir comment nos ingénieurs ont créé l’équilibre parfait entre les deux.