MC 65

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Où commence réellement la pratique du motocross pur ! Pour 2024, la MC 65 a reçu une série passionnante de mises à jour, comprenant un nouveau moteur, une nouvelle carrosserie, un nouvel embrayage, un nouvel échappement, un nouveau châssis et une nouvelle transmission, qui contribuent tous à élever l'expérience en piste à un tout nouveau niveau. Ce petit bolide rouge est une véritable moto tout-terrain à 6 vitesses conçue pour donner à toutes les futures superstars un avantage compétitif. En conservant quelques composants testés en course tels que la suspension WP, les pneus Maxxis et le filtre Twin Air, la MC 65 a seulement besoin de numéros pour se lancer en compétition. Elle est vraiment excellente.
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Features & Benefits

STYLE

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HABILLAGE

Comme vous pouvez le constater, la MC 65 a indéniablement de l'allure avec sa toute nouvelle carrosserie ! Entièrement rouge pour se démarquer de la foule, elle n'est pas seulement vibrante, mais offre aussi des zones de contact plus importantes pour que les pilotes puissent saisir la moto avec leurs jambes et avoir un meilleur contrôle. De plus, elle dispose d'une selle plus plate qui facilite grandement les mouvements sur la moto, en particulier pour les pilotes de petite taille.

ADJUSTABLE ERGONOMICS

Une chose vraiment géniale à propos du MC 65, c'est qu'il peut être ajusté en taille pour convenir à de nombreux pilotes. La carrosserie et le sous-châssis peuvent être montés en position haute ou basse, tout comme la suspension WP, tandis que le guidon peut être installé de pas moins de quatre manières différentes !

GUIDON ET POIGNÉES

De nouveaux guidons aident les enfants à rouler en toute confiance et à développer une technique parfaite. Ils sont un peu plus hauts, arborent une courbure beaucoup plus moderne, et sont équipés de poignées ODI au profil plus mince. Cette nouvelle configuration profitera à tous les jeunes pilotes car elle réduit les vibrations, réduit la fatigue et rend le MC 65 beaucoup plus stable à grande vitesse.

Features & Benefits

MANIABILITÉ

MANIABILITÉ

SUBFRAME

Ligero, resistente, duradero. ¿Qué más podemos decir sobre el nuevo subchasis? Ah, sí, ahora está fabricado con una combinación de fibra de vidrio de poliamida y acero para crear una construcción híbrida que está hecha para durar. Además, es ajustable en altura, lo que significa que los pilotos pueden configurar su moto según su estatura o preferencia.

CADRE

Le nouveau châssis de la MC 65 est tellement neuf que la seule chose qui reste vraiment la même est le matériau utilisé pour le fabriquer - l'acier au chrome-molybdène ! Pour le nouveau modèle, les ingénieurs de GASGAS ont travaillé à affiner le châssis pour améliorer ses caractéristiques de maniabilité. Ils ont atteint cet objectif en peaufinant à la fois la flexibilité et la géométrie, et d'après ce que les enfants qui ont contribué au développement de cette moto ont dit, la nouvelle MC 65 tourne plus nettement sans perdre en stabilité en ligne droite.

FOURCHE WP

Offrant aux jeunes la performance dont ils ont besoin, surtout lorsqu'ils commencent à augmenter leur vitesse, les fourches WP XACT montées sur la MC 65 offrent un amortissement exceptionnel. Avec pas moins de 215 mm de débattement, les fourches de 35 mm sont plus que capables d'absorber les plus gros chocs pour garantir des trajets plus doux. Et grâce à la suspension à air, il est très facile de régler la pression pour une configuration parfaite.

AMORTISSEUR WP

Notre MC 65 peut très bien être une petite coureuse 2-temps, mais elle est définitivement équipée de composants de qualité tels que l'amortisseur WP ! Repensé pour 2024 pour fonctionner avec le nouveau cadre, le nouvel amortisseur WP XACT est monté d'une manière très différente, ce qui a nécessité l'installation d'un ressort mis à jour pour rééquilibrer les choses. Maintenant beaucoup plus stable, la MC 65 est un rêve absolu à conduire pour tout jeune pilote. L'amortisseur WP est entièrement réglable, nous parlons de précharge, de rebond, de compression en haute et basse vitesse. Et il est facile de peaufiner les réglages au fil du temps.

SWINGARM

La MC 65 arbore la technologie des motos de grosse cylindrée avec son bras oscillant en aluminium moulé sous pression. Un processus de moulage amélioré a permis de réduire du poids pour 2024, et pour s'adapter aux nouvelles caractéristiques de flexion du cadre, il y a un axe de roue arrière de 14 mm. Et lorsque les conditions se compliquent, le nouveau guide-chaîne et le patin disposent d'un profil plus rond pour aider la moto à glisser à travers les ornières les plus profondes.

Features & Benefits

MOTEUR

MOTEUR

MOTEUR

Pour 2024, nos ingénieurs se sont concentrés sur la maximisation des performances du moteur MC 65 sans sacrifier la fiabilité. Et ils l'ont fait ! Construit avec la toute dernière technologie 2-temps, c'est la Soupape d'Échappement Contrôlée par Pression qui aide vraiment cette petite moto à chanter ! Eh bien, ça, et la transmission 6 vitesses à rapports rapprochés, les carters usinés, l'embrayage hydraulique, l'allumage neuf, la bougie BRISK et les réglages de la carburation revisités, qui se combinent pour faire rugir le MC 65.

CYLINDER

Pour générer de la puissance ! Le cylindre en aluminium léger est équipé d'une Soupape d'Échappement Contrôlée par Pression (PCEV) qui offre des performances maximales sur l'ensemble de la plage de régime. Il va sans dire que les jeunes pilotes qui courent sur le MC 65 bénéficieront d'un avantage clair sur leur concurrence grâce à cette technologie 2 temps de pointe.

AIRBOX & FILTER

Nous avons compris. Changer les filtres à air, c'est ennuyeux (bien que cela soit préférable au nettoyage !), c'est pourquoi nous avons repensé la boîte à air pour faciliter, accélérer et sécuriser le remplacement des filtres en introduisant un design de montage à verrouillage par pression infaillible. Il y a aussi un nouveau filtre Twin Air avec une surface plus grande à l'intérieur de la boîte à air, ce qui augmente le flux d'air vers le moteur. Et vous savez ce que signifie plus d'air - plus de puissance !

SILENCIEUX

Débloquer plus de puissance du moteur 65cc, c'est possible grâce à un tout nouveau système d'échappement. Construit de la même manière que nos moteurs 2-temps plus gros, les soudures à l'intérieur ont maintenant été supprimées pour améliorer les performances. Cela donne un boost notable de puissance sur toute la plage de régime, et il y a aussi un bien meilleur scellement entre le collecteur d'admission et le silencieux pour maintenir le flux des gaz dans la bonne direction.

TRANSMISSION

Un processus de fabrication amélioré et de l'acier plus résistant se combinent pour créer une transmission beaucoup plus durable pour 2024. Ce qui n'a pas changé, ce sont les rapports de vitesses éprouvés qui sont conservés pour maintenir le MC 65 dans la plage idéale de puissance en permanence.

CARBURETOR

Avec un tout nouveau moteur, un nouvel échappement et une nouvelle admission, quelques modifications à l'intérieur du carburateur Mikuni de 24 mm étaient essentielles. Ces révisions conservent les performances à haut régime du MC 65 et garantissent que la fiabilité ne soit jamais remise en question.

EMBRAYAGE

¡Construido para durar! La nueva DS clutch en el MC 65 aporta aún más tecnología de motos grandes a esta pequeña corredora roja. Para una durabilidad insuperable, la clutch de resorte de diafragma está alojada en una nueva canasta de acero y, dado que los muelles compensan constantemente cualquier desgaste, el rendimiento nunca decae. Y con un sistema de embrague hidráulico, la palanca es fácil de accionar y garantiza una acción constante en todo momento.

Features & Benefits

PIÈCES

PIÈCES

FREINS

No te equivoques, el MC 65 es rápido. Por lo tanto, no es sorprendente que esté equipado con frenos de alto rendimiento. Pinzas flotantes de Formula, junto con un disco ondulado de 198 mm en la parte delantera y un disco ondulado de 180 mm en la parte trasera, permiten a los pilotos mantener el gas abierto durante más tiempo, frenar más tarde y nunca perder la línea en las curvas."

ROUES ET PNEUMATIQUES

Équipé de pneus MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST pour une adhérence maximale sur une large gamme de surfaces, le MC 65 roule sur des roues légères et solides avec des jantes anodisées noires créant un look super cool.

TRIPLE CLAMPS

Pour s'assurer que le MC 65 est stable à grande vitesse et capable de suivre des trajectoires serrées dans les virages, les tés triples forgés sont essentiels. En alignant parfaitement les fourches WP pour une performance de suspension sans restriction, les tés triples conservent les mêmes caractéristiques de flexion qu'auparavant, la seule modification pour 2024 étant la nouvelle position de montage pour la plaque d'immatriculation avant.

RADIATEURS

Deux radiateurs, tout comme nos motos tout-terrain de taille réelle, maintiennent le MC 65 à une température idéale en permanence. Bien protégés contre tout dommage potentiel, les radiateurs sont désormais reliés par un cheminement simplifié des tuyaux, ce qui permet au liquide de refroidissement de circuler de manière beaucoup plus efficace pour maximiser à la fois les performances et la fiabilité.

Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide
  • Démarreur Démarreur kick
  • Course 40.8 mm
  • Alésage 45 mm
  • Embrayage Embrayage multidisques à bain d’huile, hydraulique Formula
  • Cylindrée 64.9 cm³
  • EMS Unité de contrôle HIDRIA
  • Version Moteur monocylindre, 2 temps
  • Préparation du mélange Mikuni VM 24

Châssis

  • Poids (sans carburant) 53.5 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 4.5 l
  • Empattement 1142 mm
  • Diamètre disque de frein avant 198 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 180 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 420
  • Modèle cadre Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
  • Suspension avant XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Garde au sol 259 mm
  • Guidon Aluminium Ø 28/22 mm
  • Suspension arrière XACT WP mono shock
  • Hauteur de selle 730 mm
  • Silencieux Aluminium
  • Angle de chasse 64.5 °
  • Débattement avant 215 mm
  • Débattement arrière 253.5 mm
  • Roues Roues à rayons à jantes en alu