MC 450F Factory Edition

Conçue pour gagner ! La MC 450F Factory Edition est ce qui s’apparente le plus à une vraie moto de course ! Pour la version 2024, nos ingénieurs se sont concentrés sur la personnalisation, pour permettre aux pilotes de définir la puissance souhaitée, à l’aide de la nouvelle Connectivity Unit. Une fois couplée à la nouvelle appli GASGAS+ sur un téléphone, tu peux très facilement ajuster le déploiement de puissance pour créer ta propre cartographie moteur, en fonction de ta façon de rouler. Pour faire simple, elle offre la technologie d’une moto de course, de série. Pour compléter ta moto, tu disposes des meilleurs accessoires techniques, de nouveaux pneumatiques Dunlop MX34 et des tout derniers graphismes Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing.
  • Choisir une couleur
  • PHO_BIKE_90_RE_MC450F-Factory-MY24-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REHI_MC450F-Factory-Edition-MY24-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_MC450F-Factory-Edition-rear-left-MY24_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_90_LI_MC450F-Factory-MY24-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_MC450F-Factory-Edition-MY24-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_MC450F-Factory-MY24-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
Features & Benefits

STYLE

STYLE

HABILLAGE

Non seulement cet habillage Factory Edition a un look incroyable, mais il aide aussi le pilote à rouler de manière incroyable ! Le triangle moderne du pilote rend tes mouvements sur la moto ultra simples et avec de nombreux points de contact pour agripper la moto avec tes jambes, tu te fatigueras moins, pour rouler plus longtemps. Le nouveau garde-boue arrière légèrement plus large protège plus efficacement de la boue tandis que le nouveau garde-boue avant se fond parfaitement dans la plaque avant cross. Pour couronner le tout, un carénage de réservoir de carburant rouge et une nouvelle housse de selle plus nervurée permettent de rester bien en place quand tu mets les gaz !

GRAPHISMES TLD TEAM

Cette moto ne serait pas une véritable Factory Edition sans les derniers graphismes Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing ! Avec un design revisité pour notre modèle 2024, l’application des graphismes a également été retravaillée. En utilisant la dernière technologie d’application par impression directe, les graphismes enveloppent davantage l’habillage pour créer un look plus audacieux. Le jeu de films de protection #51 te permet, en plus, d’avoir une moto comme celle de Justin Barcia !

SELLE FACTORY

La nouvelle housse de selle antidérapante rouge et bleue, parfaitement assortie aux graphismes, est plus nervurée pour te permettre de rester bien en place quand tu mets les gaz !

KIT DE PROTECTION DE CADRE

Le kit de protection de cadre repensé protège le cadre en laissant toute la place nécessaire pour les pieds. Doté d’une base rouge et d’une section centrale noire légèrement surélevée à la texture antidérapante, ce nouveau kit est super efficace quand tu roules.

Features & Benefits

MANIABILITÉ

MANIABILITÉ

CADRE

Même si la conception et la fabrication de nos cadres ont subi l’an dernier des tests et un développement intensifs, ça n’a pas empêché nos ingénieurs de les affiner encore plus ! Les nouveaux supports de moteur repensés, à la finition noir anodisé pour un vrai look de course, améliorent la flexibilité du châssis tout en préservant la stabilité de la moto en ligne droite. Autour des supports d’amortisseur, de nouvelles découpes dans le cadre et une paroi légèrement plus épaisse à l’avant du châssis, allègent le poids global. Avec toutes ces améliorations, la moto est bien mieux équipée pour prendre les virages.

BOUCLE ARRIÈRE

À la fois solide et légère, la boucle arrière en aluminium testée et éprouvée joue un rôle important dans la maniabilité exceptionnelle de la MC 450F Factory Edition, son faible poids étant bénéfique à la centralisation des masses.

FOURCHE WP

Conçue pour les pilotes exigeants, la fourche à air de 48 mm de type split excelle à absorber les grosses bosses et les sauts, ce qui te permet d’accélérer, d’attaquer la piste et de courir après les victoires !

AMORTISSEUR WP

Performances optimales ! Léger, l’amortisseur XP offre des performances supérieures. Le système à biellettes a été repensé sur la version 2024 avec de nouveaux joints pour limiter le frottement, tandis que la vis à diamètre réduit reliant l’amortisseur au système à biellettes est plus légère. Les réglages d’amortisseur restent tous ajustables manuellement.

T DE FOURCHE FACTORY RACING

Un simple coup d’œil à notre T de fourche Factory Racing te donnera envie d’attaquer la piste ! Aussi loin que le hardware de l’équipe de course Factory puisse aller, il n’arrive pas à la cheville de nos pontets rouge anodisé usinés CNC. Ils offrent deux options de décalage synonymes de moto hyper personnalisée (20 mm et 22 mm) et deux positions de montage du guidon, qui peut être doté de caoutchoucs d’amortissement pour plus de confort ou être fixe pour de meilleures sensations à l’avant.

BRAS OSCILLANT

Fabriqué à partir d’un procédé de moulage spécial et conçu pour s’adapter parfaitement aux caractéristiques de flexion du cadre, le bras oscillant est ultra léger. À l’arrière, le guide-chaîne empêche l’accumulation de boue et son design arrondi aide la moto à naviguer entre les ornières profondes lorsque la piste devient technique !

ROUES FACTORY

Des roues aussi esthétiques que performantes ! Avec leurs moyeux usinés CNC rouge anodisé, leurs rayons ultra solides et leurs jantes D.I.D. Dirt Star, les roues Factory ont un look incroyable, tout en étant ultra robustes. Les nouveaux écrous de rayon rouge anodisé sont conçus pour réduire la fréquence de contrôle. Ils restent plus serrés et en bon état, plus longtemps. Grâce aux nouveaux pneumatiques Dunlop GEOMAX MX34 à l’avant et à l’arrière, tu profiteras d’une adhérence supérieure sur toutes les surfaces.

Features & Benefits

PIÈCES

PIÈCES

FREINS BREMBO

C’est super d’avoir un dirt bike ultra rapide, mais même les pilotes les plus rapides ont besoin de ralentir de temps en temps ! C’est pourquoi nous avons installé à l’avant un disque de frein semi-flottant testé en course pour une puissance d’arrêt incroyable, qui te permettra de maintenir ta trajectoire dans tous les virages. Il est recouvert par une protection de disque de frein Factory Racing bicomposant en PRFC composite à la fois léger et résistant, pour des performances continues. À l’arrière, la nouvelle pédale de frein plus solide améliore la durabilité et un étrier Brembo doté d’un disque de frein conçu exclusivement pour GASGAS joue son rôle à merveille.

TRANSMISSION

Pas étonnant que la roue arrière Factory arbore un pignon en aluminium noir anodisé assorti au look de l’équipe de course. Parallèlement, la chaîne dorée attire l’œil et dure bien plus longtemps qu’une chaîne traditionnelle.

Sabot de protection Factory

Parfaitement adapté au dessous du moteur de 450 cm³, le sabot de protection Factory Racing protège parfaitement des pierres, des aspérités et de tout ce qui risquerait d’endommager le moteur sur la piste. Cette protection en PRFC renforcé s’étend de part et d’autre du moteur. L’embrayage et les carters d’alternateur sont tout aussi bien protégés.

BLOQUE FOURCHE DÉPART FACTORY

Nous avons installé un bloque fourche de départ Factory sur la MC 450F Factory Edition pour te permettre de prendre immédiatement la tête de la course. Verrouille-le, attends le signal du départ et Get On The Gas !

REPOSE-PIEDS

Les nouveaux repose-pieds antidérapants, bien plus grands que sur l’ancien modèle mais moins susceptibles d’accrocher dans les ornières profondes ou lors des réceptions de saut, assurent un contrôle supérieur au pilote, quoi qu’il arrive.

GUIDON NEKEN

Le guidon NEKEN noir arbore une courbure moderne et confortable et est à la fois solide et flexible grâce à une mousse de guidon surdimensionnée GASGAS qui recouvre les fixations du guidon. Tu peux choisir de régler le guidon précisément dans ta position favorite. En plus des deux positions de montage, les fixations du guidon peuvent être dotées de caoutchoucs d’amortissement qui atténuent les vibrations ou être fixes pour des sensations ultra précises à l’avant. Pour plus de confort, les poignées Lock-On ODI grises sont super souples et évitent les ampoules.

RÉSERVOIR DE CARBURANT

Un réservoir de carburant plus petit équipe en exclusivité les modèles Factory Edition. Avec une capacité de sept litres contre presque huit auparavant, il est désormais plus léger. Le refroidissement est également légèrement amélioré grâce au passage plus libre de l’air à travers les radiateurs.

Features & Benefits

MOTEUR

MOTEUR

PUISSANCE

La MC 450F Factory Edition est équipée du tout dernier moteur 450 cm³, le plus performant jamais sorti de nos ateliers. Ses dimensions super compactes et son poids réduit améliorent la maniabilité. Nos ingénieurs ont également pensé à la facilité d’entretien. Tu vas l’adorer !

CULASSE

La culasse a beaucoup à offrir ! Légère et compacte, avec l’arbre à cames positionné au plus près du centre de gravité, la maniabilité générale sur la piste est plus performante. La chaîne de distribution à perforation fine réduit le coefficient de frottement tandis que la finition DLC du culbuteur assure un fonctionnement réglé comme du papier à musique tout en restant ultra résistant.

CYLINDRE ET PISTON

Incroyablement léger, un piston CP booste les performances. Il a été conçu pour la course et la durabilité. Grâce au génie de nos ingénieurs, les gorges annulaires renforcent la durabilité et espacent les intervalles entre les révisions.

BOÎTE DE VITESSE

Légère et durable, la boîte cinq vitesses est fabriquée par Pankl Racing Systems ; tu peux donc être sûr de ses performances ! Outre sa conception assurant un passage de vitesse encore plus souple, un capteur intelligent active une cartographie de moteur spécifique à chaque vitesse pour fournir les meilleures performances possibles.

CARTER D’EMBRAYAGE HINSON RACING

Une moto Replica GASGAS digne de ce nom ne serait pas complète sans un carter d’embrayage Hinson Racing. Soumis à une anodisation dure, il gardera toujours un aspect neuf. L’aluminium T-6 de qualité aéronautique qui le compose élève la solidité et la durabilité à un niveau supérieur. Pas étonnant qu’il équipe tant de motos Factory dans le monde. Sous le carter, se dissimule une cloche d’embrayage redessinée assortie à la boîte de vitesse.

Silencieux Akrapovič Slip-On

La MC 450F Factory Edition est équipée de la dernière version du silencieux Akrapovič « Slip-on Line », indispensable pour construire un dirt bike Replica Factory Racing. En plus d’augmenter le régime entier et le couple, il permet d’alléger le poids par rapport au système d’origine.

CORPS D’INJECTION

La MC 450F Factory Edition abrite un corps d’injection Keihin de 44 mm qui repositionne l’injecteur pour alimenter le moteur avec un débit de carburant et d’air optimal. Le câble d’accélérateur monté directement garantit une réponse instantanée quand tu accélères !

Features & Benefits

ÉLECTRONIQUE

ÉLECTRONIQUE

SÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIE

Personnalise la puissance délivrée selon ton style avec le sélecteur de cartographie. D’une simple pression, tu peux choisir la cartographie standard pour un déploiement de puissance homogène et contrôlable, ou la cartographie agressive pour ceux qui aiment que ce soit plus dur. Le sélecteur te permet également d’activer le contrôle de la traction sur les pistes glissantes, le contrôle de départ pour des départs dignes des plus grands champions et le Quickshifter pour des changements de vitesse super homogènes, même quand tu es à fond.

QUICKSHIFTER

Le Quickshifter, idéal sur les pistes difficiles, permet un changement de vitesse super homogène à partir de la seconde, même en pleine accélération et sans utiliser l’embrayage ! Il suffit de l’activer sur le sélecteur de cartographie.

CONTRÔLE DE DÉPART

Le contrôle de départ fournit une traction maximale dès que tu actionnes l’embrayage, pour prendre immédiatement la tête de la course et Get On The Gas ! Pour l’activer, appuie simplement sur les boutons du contrôle de la traction et Quickshifter en même temps quand le moteur tourne au ralenti et cramponne-toi !

CONTRÔLE DE LA TRACTION

Sur le dur ou sur des circuits glissants, active le contrôle de la traction pour te faciliter la tâche. Si le régime augmente trop vite, il maîtrise la puissance pour maintenir la vitesse de propulsion vers l’avant, même dans les conditions les plus glissantes.

SYSTÈME DE GESTION MOTEUR

Petit, léger et ultra rapide dans le traitement des données, le système de gestion moteur représente sans nul doute l’élément le plus impressionnant de la MC 450F Factory Edition. Il intègre le contrôle de départ, le contrôle de la traction, le quickshifter, les cartographies moteur, le capteur de rapport engagé et même un capteur d’inclinaison qui coupe le moteur en cas de grosse collision, pour plus de sécurité.

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ET BATTERIE

Démarrage à la simple pression d’un bouton, à chaque fois. Rien de plus simple. Tu seras surpris par la légèreté de la batterie Li-Ion 2,0 Ah qui pèse 1 kg de moins qu’une batterie au plomb classique !

CUO

Les pilotes peuvent personnaliser leur dirt bike Factory Edition comme jamais en reliant la nouvelle Connectivity Unit Offroad (CUO) au capteur GPS et à l’application GASGAS+ sur leur smartphone. L’appli propose des fonctions permettant d’adapter le déploiement de puissance à ton style, de régler le frein moteur et même d’affiner la sensibilité du Quickshifter. Les pilotes peuvent même indiquer leur poids et l’appli affichera les réglages de suspensions recommandés, pour passer moins de temps dans les stands et plus sur la piste ! Et une fois que tu as fini de rouler, la section Rider de l’application te permet d’analyser ton roulage et le nombre de tours réalisé. Elle consigne même tes chronos et ajoute le meilleur à un classement virtuel. Plutôt génial, non ?

Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses 5 vitesses
  • Capacité de batterie 2 Ah
  • Refroidissement Refroidissement liquide
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 63.4 mm
  • Alésage 95 mm
  • Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
  • Cylindrée 449.9 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Version Moteur 1 cylindre, 4 temps

Châssis

  • Poids (sans carburant) 103.8 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 7.0 l
  • Diamètre disque de frein avant 260 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 220 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 520, Non-sealed
  • Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
  • Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
  • Garde au sol 343 mm
  • Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
  • Hauteur de selle 960 mm
  • Angle de chasse 63.9 °
  • Débattement avant 310 mm
  • Débattement arrière 300 mm