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MC-E 3

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Introducing the awesome MC-E 3! Designed to be a more budget-friendly way of getting into the offroad world, make no mistake, it's assembled with the same passion and quality parts as all other bikes in the GASGAS line-up. Easy to ride and personalise thanks to six different power modes and an adjustable seat height, this lightweight, battery-powered dirt shredder instils confidence in all young riders as they quickly get to grips with learning the fundamentals of riding motocross. And it produces next to no noise, and certainly no carbon emissions, which means fun times without disturbing the neighbours!
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Features & Benefits

ESTILO

ESTILO

CALIDAD PREMIUM

¡La MC-E 3 es lo mejor! Se trata de una moto cien por cien offroad, diseñada para la nueva ola de nuevos talentos que quieren iniciar su carrera como pilotos de pro, así como para los niños que simplemente quieren salir a divertirse con sus amigos. Con un chasis robusto y duradero, unas suspensiones WP de calidad y una larga lista de componentes de alto nivel, la GASGAS MC-E 3 es la mejor moto para entrar en el mundo de la diversión offroad.

SILENCIO ELÉCTRICO

Al funcionar con batería, la MC-E 3 no produce casi ningún ruido, y por supuesto, no emite carbono. Por ambas razones, esta moto offroad en miniatura se puede usar durante horas y horas, con un par de recargas rápidas y sin molestar a nadie. Además, el motor eléctrico elimina la necesidad de un embrague o un cambio de marchas, lo que simplifica mucho las cosas para los principiantes.

CARROCERÍA

A flat seat profile, modern ergonomics, and unrestricted bodywork means young riders can move freely and quickly develop their riding technique without getting too tired. It’s all red too, which certainly makes the MC-E 3 stand out from the crowd!

GRÁFICOS

¡Tiene una pinta estupenda, ¿verdad?! Toda roja, con un toque de azul en los gráficos para indicar su propulsión eléctrica, la MC-E 3 tiene una presencia atrevida dentro y fuera del circuito. Y para asegurarse de que permanezcan así de espectaculares, los gráficos se aplican con tecnología de inyección en molde, lo que significa que se aplican bajo la superficie del propio plástico para que no se rayen ni se despeguen. ¿Hay algo más atractivo?

Features & Benefits

COMPORTAMIENTO DINÁMICO

COMPORTAMIENTO DINÁMICO

CHASIS

Estable a alta velocidad y supermanejable en las curvas, nuestros ingenieros han diseñado el chasis de la MC-E 3 para ofrecer a todos los jóvenes un control total. Fabricado en acero al cromo-molibdeno, es robusto, ligero y está acabado con un fresco y duradero revestimiento de pintura al polvo en rojo GASGAS que ofrece un magnífico aspecto de verdad.

HORQUILLA WP

De la suspensión delantera se encarga una horquilla WP XACT de 35 mm. Diseñada específicamente para la MC-E 3, esta horquilla invertida ofrece un rendimiento impresionante que permite a los pilotos circular deprisa con total confianza. Con 144 mm de recorrido, ningún salto o bache es demasiado grande para la MC-E 3.

AMORTIGUADOR WP

Sólo utilizamos componentes de calidad y alto rendimiento para construir la MC-E 3, como el amortiguador WP directamente anclado al basculante. Perfectamente adaptado a la horquilla WP XACT, todos los pilotos se beneficiarán de sus 133 mm de recorrido al abrir el acelerador y empezar a atacar en el circuito.

ALTURA DEL ASIENTO

Being able to put both feet on the floor is essential for youngsters, and because they grow fast, an adjustable seat height allows them to keep progressing with the MC-E 3 as they develop in size. Should the stock seat height of 23.6in (600mm) need to be lowered, it's done in three easy steps - lower the seat, mount the rear shock in the alternative position, and finally, drop the forks through the triple clamps to get the perfect balance.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR ELÉCTRICO

Suave y potente, el motor de 3,8kW es súper compacto y se adapta perfectamente a nuestra parte ciclo más pequeña. El motor eléctrico de imanes permanentes, refrigerado por aire, es resistente al polvo y al agua, ¡y no necesita mantenimiento! La unidad de control (ECU) garantiza una potencia directa, pero muy controlable, mientras que el centro de control ofrece seis modos de pilotaje diferentes para personalizar aún más la entrega de potencia.

CENTRAL DE CONTROL

Some call this a multifunctional instrument but we like to call it the Control Center! It's where you can toggle through and activate one of the six pre-installed ride modes based on rider ability, from pure beginners all the way through to those competing in Junior E-Motocross races. At a glance you'll also be able to see the remaining battery level, too.

BATERÍA

La MC-E 3 está equipada con la mejor batería del mercado. Compuesta por 60 modernas celdas de iones de litio, que se alojan de forma segura dentro de una robusta carcasa de fundición, la batería encaja perfectamente dentro del chasis y justo por encima del motor. Su capacidad de 648 Wh de energía proporciona dos horas de pilotaje para un principiante o 30 minutos para los pilotos más desmelenados. El sistema de gestión de la batería (BMS) integrado garantiza la seguridad y la longevidad del paquete de baterías.

CARGADOR

El cargador universal de 110-230 voltios facilita las cosas para todos. Rápida y sencilla de enchufar y recargar de energía, la MC-E 3 puede recargarse completamente en 60 minutos o, para los que no pueden esperar a pilotar, es posible conseguir una carga del 80% en sólo 30 minutos.

Features & Benefits

PIEZAS

PIEZAS

SEGURIDAD

Mistakes happen while learning to ride, which is all part of the fun! This is why the MC-E 3 has a roll-over sensor that stops the motor if the bike hits the deck. There's also a lanyard attached to the rider's wrist and in the event of a fall, this stops the motor. A final layer of security is the dongle located under the seat. This little device overrides the Control Center and saves the selected ride mode, which prevents excitable youngsters from changing to a more powerful setting before they're ready for it.

FRENOS

Los frenos hidráulicos y los discos de perfil ondulado delante y detrás hacen que la MC-E 3 disfrute de una gran potencia de frenado. Y para preparar a los más jóvenes para su vida sobre dos ruedas, el freno trasero se acciona a mano, para facilitar los primeros pasos.

LLANTAS

Como algunos niños sólo quieren darlo todo, hemos equipado la MC-E 3 con unas resistentes y fiables llantas de 10". Junto a unos atractivos y ligeros aros de llanta de aluminio anodizado negro, los neumáticos Maxxis proporcionan la máxima tracción en cualquier superficie de pilotaje.

MANILLAR

Cuando los jóvenes se sienten seguros y teniendo el control, es cuando más se divierten. Precisamente por eso hemos montado un manillar NEKEN conificado con puños ODI de pequeño diámetro. Esta probada combinación permite a los niños dominar realmente su moto offroad, lo que les inspira confianza y les ayuda a reducir el cansancio, ya que no necesitan agarrarse tan fuerte a la moto.

Detalles Técnicos

Motor

  • Potencia nominal 2 kW / 3200 rpm 
  • Par máximo 10.5 Nm
  • Batería de tracción Iones de litio
  • Capacidad de la batería 21 Ah
  • Tensión nominal 48 V
  • Tensión de carga 80-240 V/50-60 Hz
  • Corriente de carga Quick charging 5 A @ 230 V (AC)
  • Potencia de carga 900 W
  • Tiempo de carga 100 % 60 min.
  • Tiempo de carga 80 % 45 min.
  • Refrigeración Refrigerado por aire
  • Motor eléctrico Motor eléctrico sin escobillas de 48 V con rotor exterior
  • Número máx. de revoluciones 5500 rpm
  • Potencia máxima 3.8 kW @ 3,900 RPM

Parte Ciclo

  • Distancia entre ejes 1017 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero 160 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 160 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 415, no estanco
  • Estructura del chasis Chasis tubular central con doble cuna
  • Suspensión delantera Horquilla invertida XACT 35 WP, Ø 35 mm 
  • Altura libre al suelo 152 mm
  • Manillar Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
  • Suspensión trasera Monoamortiguador WP
  • Altura del asiento 555/600 mm
  • Ángulo de dirección 66 °
  • Estructura del subchasis trasero Acero
  • Recorrido de suspensión delantera 144 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 133 mm
  • Peso 39.2 kg
  • Ruedas Llantas de aluminio de radios