MC 65 2026 - Hold on tight!

Features & Benefits

STYLE

HABILLAGE

Comme tu peux le voir, la MC 65 est super classe avec son habillage ! Tout de rouge vêtu pour se démarquer vraiment des autres, ce nouveau modèle est non seulement vibrant, mais il est également doté de surfaces de contact plus larges pour se tenir à la moto avec les jambes, offrant aux pilotes un meilleur contrôle. Grâce à la selle plus plate, les pilotes, et notamment les plus petits, peuvent se déplacer plus facilement sur la moto.

ERGONOMIE AJUSTABLE

Une chose vraiment géniale à propos du MC 65, c'est qu'il peut être ajusté en taille pour convenir à de nombreux pilotes. La carrosserie et le sous-châssis peuvent être montés en position haute ou basse, tout comme la suspension WP, tandis que le guidon peut être installé de pas moins de quatre manières différentes !

GUIDON

La courbure moderne du guidon permet aux enfants de piloter la moto selon une technique parfaite. Le guidon est pourvu de poignées ODI à profil mince afin de créer une configuration idéale qui profite à tous les jeunes pilotes en maximisant le confort et en contribuant à réduire la fatigue.

Features & Benefits

MANIABILITÉ

CADRE

Le cadre de la moto veille à ce que la petite MC 65 soit à la fois extrêmement stable à grande vitesse et incroyablement agile dans les virages. Le châssis en acier de chrome-molybdène a été conçu pour offrir le bon degré de flexibilité et arbore une géométrie développée spécialement pour les enfants. En résumé, la MC 65 est une pure merveille à piloter.

BOUCLE ARRIÈRE

Légère, robuste, durable. Que dire de plus sur la boucle arrière ? Ah oui, elle est réalisée en fibre de verre polyamide et en acier pour créer une structure hybride conçue pour durer. Elle est également réglable en hauteur, ce qui signifie que la configuration de la moto peut se faire en fonction de la taille ou des préférences des pilotes.

FOURCHE WP

Offrant aux jeunes les performances dont ils ont besoin, surtout lorsqu'ils commencent à accélérer le rythme, le MC 65 est désormais doté d'une fourche avant WP XACT AER mise à jour avec une nouvelle cartouche d'air pour un meilleur amortissement et un meilleur contrôle sur la piste. Avec un débattement de 215 mm, les fourches de 35 mm absorbent les grosses bosses avec facilité, ce qui permet de rouler en douceur et en toute confiance. Et grâce au ressort pneumatique, régler la pression parfaite ne pourrait être plus facile.

AMORTISSEUR WP

Certes, notre MC 65 est un petit modèle 2 temps, mais elle est résolument grande avec ses composants de haute qualité tels que l’amortisseur WP ! Comme sur nos grandes motos, l’amortisseur est entièrement réglable en précharge de ressort, détente et compression à haute ou basse vitesse. Ainsi, tous les jeunes pilotes peuvent bénéficier d’une configuration optimale, correspondant à leur taille et à leur style. Plutôt génial, non ?

BRAS OSCILLANT

La MC 65 arbore les technologies des grandes motos avec son bras oscillant en aluminium moulé sous pression, conçu en accord avec les caractéristiques de flexibilité du cadre. Et quand les conditions se corsent, le patin de chaîne inférieur présente un profil arrondi permettant à la moto de franchir sans heurts les ornières les plus profondes.

Features & Benefits

MOTEUR

Il y a beaucoup à dire sur le moteur de notre MC 65 ! Afin de réduire les tolérances autour du vilebrequin, le carter est usiné après fabrication, sans perte de puissance. En outre, la moto est dotée d’une boîte de vitesses à 6 rapports rapprochés, d’un embrayage hydraulique, d’une bougie BRISK et d’une soupape d’échappement contrôlée par pression qui fait véritablement chanter ce petit bolide !

CYLINDRE

Fais de l'énergie ! Le cylindre léger en aluminium est doté d'une soupape d'échappement à pression contrôlée (PCEV) qui offre des performances maximales sur toute la plage de régime. Une conception spécifique de la ventilation des soupapes d'échappement sur la culasse, obtenue localement en Autriche, stimule la qualité de construction et la durabilité globales. Il va donc sans dire que les jeunes qui font la course avec le MC 65 bénéficieront d'un avantage certain sur leurs concurrents grâce à cette technologie 2 temps de pointe.

BOÎTIER DE FILTRE À AIR ET FILTRE

Nous avons ce qu’il faut. Changer les filtres à air peut être ennuyeux (même si les nettoyer n’est guère plus amusant !), par conséquent le boîtier de filtre à air a été conçu pour que le remplacement du filtre soit rapide et simple avec un système de fixation infaillible à encliquetage. Un filtre TWIN AIR est également prévu, avec une grande surface à l’intérieur du boîtier de filtre à air pour une entrée d’air maximale dans le moteur. Et qui dit plus d’air dit... plus de puissance !

SILENCIEUX

Un nouveau joint de bride d'échappement découpé au laser et fabriqué dans un matériau de qualité supérieure améliore l'étanchéité et la durabilité. Avec le silencieux et le collecteur d'échappement mis à jour, le système d'echappement du MC 65 offre une puissance forte et propre sur toute la plage de régime.

BOÎTE DE VITESSES

Construit pour la performance et la durabilité, le MC 65 est doté d'une transmission à 6 vitesses à rapports rapprochés qui aide les jeunes cyclistes à rester dans la zone idéale de la bande de puissance. Conçu pour des changements de vitesse souples et précis, il donne aux enfants la confiance nécessaire pour se concentrer sur leur conduite et repousser leurs limites.

CARBURATEUR

Les réglages des gicleurs à l’intérieur du carburateur MIKUNI de 24 mm offrent un fonctionnement fiable et optimal de la MC 65 sur toute la plage de régime.

EMBRAYAGE DS (DIAPHRAGM STEEL)

Conçu pour durer ! L’embrayage à rondelle élastique (DS) de la MC 65 n’est qu’un autre exemple de la manière dont on peut retrouver les technologies des grandes motos sur ce petit bolide rouge. Pour une durabilité inégalée, l'embrayage DS est carté à l'intérieur d'un solide panier en acier, et comme les ressorts compensent constamment toute usure, les performances ne faiblissent jamais. Grâce à un système d'embrayage hydraulique, le levier est léger à tirer et garantit à tout moment des performances sans fadeur. Une mise à jour technique du système de fixation de l'embrayage avec une précouche à haute résistance et un couple de serrage accru assure désormais une fixation absolument fiable du système d'embrayage.

Features & Benefits

PIÈCES

FREINS

No te equivoques, el MC 65 es rápido. Por lo tanto, no es sorprendente que esté equipado con frenos de alto rendimiento. Pinzas flotantes de Formula, junto con un disco ondulado de 198 mm en la parte delantera y un disco ondulado de 180 mm en la parte trasera, permiten a los pilotos mantener el gas abierto durante más tiempo, frenar más tarde y nunca perder la línea en las curvas."

ROUES ET PNEUMATIQUES

Équipé de pneus MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST pour une adhérence maximale sur une large gamme de surfaces, le MC 65 roule sur des roues légères et solides avec des jantes anodisées noires créant un look super cool.

T DE FOURCHE

Le T de fourche veille à ce que la MC 65 soit stable à vitesse élevée et capable de prendre des virages serrés. Un nouvel écrou supérieur de 17 mm fixe désormais la pince supérieure, réduisant ainsi l'intrusion d'eau et de saleté pour stimuler la durabilité et prolonger la durée de vie. Alignant parfaitement les fourches WP pour une performance de suspension sans restriction, les pinces triples offrent également un niveau de flexion calculé pour un maximum de confort et de stabilité.

RADIATEURS

Deux radiateurs, tout comme nos motos tout-terrain de taille normale, permettent au MC 65 de toujours fonctionner au frais. Bien protégés de tout dommage potentiel, les radiateurs sont reliés à l'aide d'un routage simplifié des durites, ce qui permet au liquide de refroidissement de circuler de manière beaucoup plus efficace pour maximiser à la fois les performances, et la fiabilité. De plus, une fermeture de radiateur repensée permet d'ouvrir et de vérifier les choses plus rapidement et plus facilement que jamais

MC 65

STYLE

HABILLAGE

ERGONOMIE AJUSTABLE

GUIDON

MANIABILITÉ

CADRE

BOUCLE ARRIÈRE

FOURCHE WP

AMORTISSEUR WP

BRAS OSCILLANT

MOTEUR

MOTEUR

CYLINDRE

BOÎTIER DE FILTRE À AIR ET FILTRE

SILENCIEUX

BOÎTE DE VITESSES

CARBURATEUR

EMBRAYAGE DS (DIAPHRAGM STEEL)

PIÈCES

FREINS

ROUES ET PNEUMATIQUES

T DE FOURCHE

RADIATEURS

Détails techniques

Moteur

Châssis