ES 700 2024 - PLAYFUL DUAL SPORT

Features & Benefits

STYLE

DEIN ALLTAGSBIKE

Die ES 700 verfügt über eine einzigartige Ergonomie, die maximalen Fahrspaß und ein ganz besonderes Fahrerlebnis garantiert. Jede Straße und jede Offroad-Strecke wird zum persönlichen Spielplatz. Das agile Handling und die vom Offroad-Bereich inspirierte, zentrale Sitzposition vermitteln Vertrauen und sorgen bei jeder Fahrt für noch mehr Fahrfreude. Mit jeder Menge Charakter und ihrem markanten roten Design zieht die ES 700 überall die Blicke auf sich.

BODYWORK

So, so rot! Auf der ES 700 wird dich garantiert niemand übersehen. Die leuchtend rote Verkleidung und die markanten Grafiken sorgen für einen unverwechselbaren Auftritt. Inspiriert von unserer beeindruckenden Offroad-Modellpalette überzeugt die Verkleidung nicht nur optisch, sondern auch ergonomisch. Alle Verkleidungsteile schmiegen sich nahtlos um Rahmen und Motor, um die Verbindung zwischen Fahrer und Motorrad zu verbessern und in jeder Situation maximale Kontrolle zu gewährleisten.

TECHNISCHES ZUBEHÖR

Wir haben an dich und dein Motorrad gedacht. Unser umfangreiches Sortiment an speziell entwickeltem, getesteten und bewährten GASGAS Technical Accessories erweitert die Möglichkeiten der ES 700 noch einmal deutlich. Mit hochwertigen Komponenten, die Stil, Performance und Zuverlässigkeit verbessern, kannst du dein Motorrad ganz nach deinen Vorstellungen individualisieren. Stelle dir deine persönliche ES 700 ganz einfach mit unserem Online-Konfigurator zusammen.

OFFROAD GEAR

Offroad-Fahrspaß erfordert die passende Offroad-Bekleidung und Schutzausrüstung! Die GASGAS Offroad Gear wurde entwickelt, um großartig auszusehen, optimalen Schutz zu bieten und maximale Bewegungsfreiheit zu gewährleisten. So bist du für alles bestens gerüstet, was auf deinem Weg auf dich wartet.

Features & Benefits

HANDLING

ÜBERRAGENDES HANDLING

Für ernsthafte Abenteuer auf Straße und Trail wurde die GASGAS ES 700 entwickelt. Genau deshalb überzeugt sie mit einem außergewöhnlichen Handling, das Fahrern aller Erfahrungsstufen ein sicheres, kontrolliertes und selbstbewusstes Fahrgefühl vermittelt - ganz gleich, wo sie unterwegs sind. Vom Gitterrohrrahmen aus Stahl, der die perfekte Balance aus Flexibilität und Stabilität bietet, über die robuste und optisch markante Druckguss-Schwinge bis hin zum 13,5-Liter-Kraftstofftank, der das Gewicht zentralisiert und niedrig hält - die ES 700 liefert ein herausragendes Handling.Abgerundet wird das Gesamtpaket durch die markante rote Verkleidung und eine durchdachte Ergonomie. Alle Verkleidungsteile schmiegen sich nahtlos um Rahmen und Motor, verbessern die Verbindung zwischen Fahrer und Motorrad und sorgen so in jeder Situation für maximale Kontrolle.

RAHMEN

Flexibilität. Stabilität. Fahrspaß. Die drei wichtigsten Eigenschaften unserer leichten Gitterrohrrahmen. Entwickelt für präzises Handling und hohe Fahrstabilität, sorgt das perfekt abgestimmte Maß an Flexibilität dafür, dass jede Fahrt auf der ES 700 zu einem begeisternden Erlebnis wird. Gefertigt aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl, vereint der Rahmen enorme Stabilität mit exakt berechneter Torsionssteifigkeit und Längsflexibilität. Das vermittelt Fahrern aller Erfahrungsstufen das Vertrauen, härter anzugreifen und noch weiter zu fahren. Für höchste Präzision und gleichbleibend erstklassige Qualität wird jeder Rahmen von Robotern geschweißt. Und das Beste: Trotz seiner Robustheit wiegt er lediglich 8,4 kg.

HECKRAHMEN AUS POLYAMID

Wir möchten, dass jede Fahrt so viel Spaß wie möglich macht. Deshalb beherbergt der selbsttragende Heckrahmen der GASGAS ES 700 gleichzeitig den 13,5-Liter-Kraftstofftank. Gefertigt aus einem einzigen Stück hochfestem Polyamid und mit einem Gewicht von nur 5,2 Kilogramm ist die Konstruktion besonders robust. Gleichzeitig sorgt die Positionierung dafür, dass das Gewicht möglichst gering gehalten wird, was sich positiv auf das Handling auswirkt. Du möchtest einen speziellen Gepäckträger oder Haltegriffe für den Sozius montieren? Kein Problem - daran haben wir bereits gedacht!

SCHWINGE

Keine Schweißnähte - dafür eine extrem robuste und zugleich optisch beeindruckende Druckguss-Schwinge, wie sie bei all unseren Motorrädern zum Einsatz kommt! Gefertigt aus einem einzigen Stück Aluminium und mit einem Gewicht von nur 3,9 Kilogramm bietet die Schwinge der GASGAS ES 700 genau die richtige Flexibilität, um sowohl das Handling als auch die Kraftübertragung zu optimieren. Für eine progressive Dämpfung des Hinterbaus ist das WP-Federbein perfekt angebunden und sorgt so für ein ausgewogenes und kontrolliertes Fahrgefühl.

WP-GABEL

Wir wissen genau, wie wichtig ein hochwertiges Fahrwerk ist - deshalb wirst du die WP XPLOR-Gabel der ES 700 lieben. Sie gehört zu den Besten ihrer Klasse und lässt sich zudem besonders einfach und ohne Werkzeug abstimmen. Über die Einstellrädchen an den oberen Enden der Gabelholme können die Dämpfungseinstellungen schnell angepasst werden: Die Druckstufendämpfung wird am linken Gabelholm eingestellt, die Zugstufendämpfung am rechten. So lässt sich das Fahrwerk im Handumdrehen an unterschiedliche Bedingungen und persönliche Vorlieben anpassen.

WP-FEDERBEIN

Am Heck sorgt das WP XPLOR-Federbein selbst auf den anspruchsvollsten Strecken für hervorragende Performance. Mit separaten Einstellmöglichkeiten für die High- und Low-Speed-Druckstufe sowie die Zugstufendämpfung lassen sich alle drei Parameter schnell und einfach anpassen. So macht das Abstimmen des Hinterradfahrwerks nicht nur Spaß, sondern gelingt auch besonders unkompliziert. Zusätzlich haben wir die in unserer Offroad-Modellpalette bewährte Fahrwerksgeometrie übernommen und das Federbein über ein Umlenkungssystem angebunden. Das Ergebnis ist ein besonders sensibles Ansprechverhalten und ein geschmeidiges Fahrgefühl - selbst auf den härtesten und unebensten Untergründen.

GABELBRÜCKEN

Man kann mit Sicherheit sagen, dass in diesen Gabelbrücken eine Menge Technik steckt. Neben ihrer coolen, schwarz eloxierten Oberfläche spielen sie eine entscheidende Rolle für das hervorragende Handling der ES 700. Natürlich besteht ihre Hauptaufgabe darin, die Gabel sicher zu fixieren, doch die CNC-gefrästen Gabelbrücken wurden so konstruiert, dass die Klemmkräfte gleichmäßig auf die Gabelholme verteilt werden. Das verbessert das Ansprechverhalten und das Fahrgefühl des Vorderrads deutlich. Gabeln arbeiten unter starken Belastungen und benötigen ein gewisses Maß an Flexibilität, um optimal zu funktionieren. Genau dafür wurden die CNC-gefrästen Gabelbrücken entwickelt - sie ermöglichen der Gabel, ihre Aufgabe bestmöglich zu erfüllen. Um Vibrationen zusätzlich auf ein Minimum zu reduzieren und den Komfort zu erhöhen, kommen außerdem gummigelagerte Lenkeraufnahmen zum Einsatz.

Features & Benefits

PARTS

MAXIMALER SPASSFAKTOR

GASGAS weiß, worauf es bei echter Offroad-Performance ankommt. Deshalb ist die ES 700 mit hochwertigen Komponenten und erstklassiger Ausstattung ausgestattet, die Zuverlässigkeit, Leistung und ein verspieltes Fahrgefühl vereinen.

RÄDER

Wir wollten nicht, dass die ES 700 im Gelände irgendwelche Grenzen kennt. Deshalb ist sie mit einem besonders robusten Laufradsatz ausgestattet. Dank leichter Naben, die mit hochwertigen Speichen an bewährte D.I.D-Felgen eingespeicht sind, sind die Räder stabil, funktional und zugleich leicht.

REIFEN

Die Continental TKC 80 Reifen wurden auf unterschiedlichstem Terrain ausgiebig getestet und sind die perfekte Wahl für die ES 700. Sie sorgen nicht nur für außergewöhnlichen Grip auf der Straße und im Gelände, sondern überzeugen auch durch ihre enorme Langlebigkeit. So kannst du viele anspruchsvolle Kilometer zurücklegen, bevor ein Reifenwechsel notwendig wird. Vorne ist ein 90/90-21 montiert, hinten ein 140/80-18.

LUFTFILTERKASTEN

In den Luftfilter der ES 700 gelangen nur zwei Dinge: frische Luft - und deine Hände, wenn er gewechselt werden muss. Der Luftfilter ist leicht unter der Sitzbank zugänglich und so konstruiert, dass er einen optimalen Luftstrom zum Motor gewährleistet, während er gleichzeitig maximalen Schutz vor Schmutz, Staub und den Elementen bietet.

BREMSEN

Ein schnelles Motorrad zu entwickeln ist das eine - aber genauso wichtig war es, sicherzustellen, dass die ES 700 auch in kürzester Zeit wieder zum Stehen kommt. Deshalb haben wir sie mit der neuesten ABS-Bremstechnologie von Bosch ausgestattet. Für maximale Bremsperformance sorgen hochwertige Brembo-Bremsen, die zu den besten auf dem Markt zählen. Vorn kommt ein schwimmend gelagerter Zweikolben-Bremssattel zum Einsatz, der auf eine 300 mm große schwimmend gelagerte Wave-Bremsscheibe greift. Hinten sorgt ein Einkolben-Bremssattel in Kombination mit einer 240 mm großen schwimmend gelagerten Wave-Bremsscheibe für kontrollierte und präzise Bremsleistung unter allen Bedingungen.

Features & Benefits

MOTOR

GROSSVOLUMIGER 1-ZYLINDER-MOTOR

Ausgestattet mit allem, was für beeindruckende Big-Bore-Performance nötig ist, verfügt die ES 700 über den leistungsstärksten Motor ihrer Klasse. Er liefert 55 kW (74 PS) bei 8.000 U/min sowie 73,5 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min. Dank des kompakten Zylinderkopfdesigns mit Doppelzündung läuft der Motor besonders geschmeidig und erzeugt gleichzeitig weniger Emissionen. Darüber hinaus ermöglichen die robusten Komponenten lange Serviceintervalle. Für noch mehr Fahrspaß in Kurven ist die ES 700 mit einer PASC-Antihopping-Kupplung und einem leichten 6-Gang-Getriebe ausgestattet. Die EURO-5-konforme Edelstahl-Abgasanlage sorgt für einen freien Gasdurchsatz und vereint maximale Leistung mit geringer Geräuschentwicklung und niedrigen Emissionen.

LEISTUNG

Unser 692,7-cm³-Motor ist bis ins Detail durchdacht und mit allem ausgestattet, was für beeindruckende Big-Bore-Performance und lange Serviceintervalle erforderlich ist. Mit 55 kW (74 PS) bei 8.000 U/min und 73,5 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min steht mehr als genug Leistung für anspruchsvolle Fahrten auf der Straße und im Gelände zur Verfügung. Trotz seiner beeindruckenden Performance bringt der Einzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle lediglich 43,4 kg auf die Waage - inklusive E-Starter, Drosselklappengehäuse, Kupplung und Kühlleitungen. Gewicht ist hier also definitiv kein Thema.

EFFIZIENZ

Zuverlässigkeit hat für uns höchste Priorität. Deshalb verfügen die Motoren über ein aktives Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem sowie eine Druckumlaufschmierung, die Reibungsverluste und Pumpverluste reduziert. Die wichtigsten Vorteile sind lange Serviceintervalle von 10.000 km und ein äußerst niedriger Kraftstoffverbrauch, was die Betriebskosten deutlich senkt. Und wer freut sich nicht darüber?

ZYLINDERKOPF

Ansaugen, Verdichten, Zünden, Ausstoßen - so funktioniert ein Viertaktmotor. Damit all diese Prozesse optimal ablaufen und gleichzeitig jede Menge nutzbare Leistung erzeugt wird, verfügt die ES 700 über einen hochmodernen Vierventil-Zylinderkopf mit Doppelzündung für eine besonders gleichmäßige Leistungsentfaltung. Die einzelne obenliegende Nockenwelle betätigt die 42-mm-Einlassventile direkt über Schlepphebel, während die 34-mm-Auslassventile über Kipphebel angesteuert werden. Das sorgt insbesondere bei höheren Drehzahlen für eine präzisere Ventilsteuerung und optimale Performance.

KURBELWELLE, PLEUELSTANGE UND KOLBEN

Die hart arbeitenden Komponenten im Herzen des Motors sorgen für Zuverlässigkeit, Leistung und - besonders wichtig - die langen Serviceintervalle. Die Kurbelwelle mit einem Hub von 80 mm ist mit einem Rollenlager ausgestattet, das maßgeblich zu den großzügigen Wartungsintervallen beiträgt. Für einen besonders ruhigen Lauf reduziert eine zweite Ausgleichswelle die Massenträgheit und minimiert Motorvibrationen. Um die Zuverlässigkeit auch bei der Drehzahlgrenze von 8.000 U/min sicherzustellen, verfügt der 700er-Motor zudem über eine hochfeste und verschleißarme Kombination aus Gleitlager-Pleuel, einem 105-mm-Kolben aus Aluminium-Silizium-Legierung sowie einem Kolbenbolzen mit Diamond-Like Carbon (DLC)-Beschichtung.

ENDSCHALLDÄMPFER

Bei der Entwicklung der Edelstahl-Abgasanlage standen geringe Geräuschentwicklung, niedrige Emissionen und maximale Leistung im Fokus. Sie ermöglicht der ES 700 einen freien und effizienten Gasdurchsatz und trägt so zur beeindruckenden Performance des Motors bei. Gleichzeitig fügt sich die Abgasanlage nahtlos in das Gesamtdesign des Motorrads ein und erfüllt selbstverständlich die Anforderungen der EURO-5-Norm.

ANTIHOPPING-KUPPLUNG

Wer möchte nicht schneller in Kurven hinein- und wieder herausbeschleunigen? Genau deshalb haben wir die SM 700 mit einer Adler Power Assist Antihopping-Kupplung ausgestattet. Sie maximiert die Traktion am Hinterrad beim harten Herausbeschleunigen aus Kurven und verhindert gleichzeitig Instabilitäten des Hinterrads beim starken Bremsen und Herunterschalten. So bleibt das Motorrad beim Einlenken perfekt ausbalanciert. Das besondere Design reduziert zudem unerwünschte Vibrationen und verbessert das Kupplungsgefühl am Hebel. Neu hinzu kommt die hydraulische Kupplung von Braktec. Sie wurde entwickelt, um die Funktion des Quickshifters weiter zu optimieren, wodurch Schaltvorgänge noch präziser werden. Das macht sportliches Fahren und kontrollierte Drifts mit der SM 700 noch einfacher.

GETRIEBE

Die reibungslosen und präzisen Schaltvorgänge des leichten 6-Gang-Getriebes sorgen dafür, dass du kraftvoll und schnell beschleunigen kannst und selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen stets die volle Kontrolle behältst - sowohl auf der Rennstrecke als auch im Gelände.

Features & Benefits

ELEKTRONIK

A2-MAPPING

Mit einem speziellen A2-Motormapping, das die Leistung auf 30 kW begrenzt, kann die ES 700 auch von Fahrern mit A2-Führerschein gefahren werden, die ein echtes Big-Enduro-Motorrad sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleben möchten.

VERSTECKTE TRICKS

Die versteckte Magie, die die ES 700 zu einem echten Fahrspaßmacher macht! Modernste Elektronik ermöglicht es jedem Fahrer, die Leistungsentfaltung perfekt an den eigenen Fahrstil anzupassen und das Motorrad genau nach den persönlichen Vorlieben abzustimmen. Dank umschaltbarer Fahrmodi können Leistungscharakteristik und Traktionskontrolle jederzeit während der Fahrt angepasst werden. Die schräglagenabhängige Traktionskontrolle sorgt dabei unter allen Bedingungen für optimalen Grip am Hinterrad. Wer jederzeit die volle Leistung abrufen möchte, kann die Traktionskontrolle auch vollständig deaktivieren. Zusätzlich ermöglicht der Quickshifter besonders geschmeidige und effiziente Gangwechsel nach oben und unten - ganz ohne Betätigung der Kupplung.

QUICKSHIFTER+

Der Name ist Programm: Der Quickshifter ermöglicht besonders geschmeidige und effiziente Gangwechsel nach oben und unten - ganz ohne Betätigung der Kupplung. So kannst du jederzeit schalten, wenn es nötig ist. Zwei Sensoren übernehmen dabei die Arbeit im Hintergrund: Einer erkennt die Bewegung der Schaltstange, der andere die Gangposition. Dadurch wird sichergestellt, dass der nächste Gang auch bei voller Beschleunigung präzise eingelegt werden kann. Beim Herunterschalten passt das System die Motordrehzahl automatisch an die Drehzahl des niedrigeren Gangs an und sorgt so für besonders sanfte und nahtlose Gangwechsel.

MAP-SELECT-SCHALTER

Doppelte Fahrfreude mit zwei Fahrmodi. Selbst während der Fahrt kannst du jederzeit zwischen den Fahrmodi wechseln und die Leistungsentfaltung an die jeweiligen Bedingungen anpassen. Modus 1 - Street: Dieser Modus bietet ein direktes Ansprechverhalten des Motors in Kombination mit schräglagenabhängigem ABS und Traktionskontrolle. Er steht für kontrollierte Performance und maximale Sicherheit auf der Straße. Modus 2 - Offroad: Für anspruchsvolle Einsätze abseits befestigter Wege bietet die ES 700 eine speziell abgestimmte Offroad-Charakteristik. Die sanftere Gasannahme verbessert die Traktion auf losem Untergrund, während sich das Hinterrad bei Bedarf kontrolliert durchdrehen lässt. Auch das Anheben des Vorderrads ist möglich - ohne dabei die Gesamtperformance des Motorrads einzuschränken.

OFFROAD-FAHRMODUS

Richtiger Offroad-Fahrspaß beginnt erst, wenn der Offroad-Fahrmodus aktiviert ist. Mit einer sanfteren und drehmomentstarken Leistungsentfaltung wurde die integrierte Traktionskontrolle speziell für den Geländeeinsatz entwickelt. In engen Kurven erlaubt dieser Modus ein kontrolliertes Durchdrehen des Hinterrads, wodurch die Traktion gezielt unterbrochen werden kann, um engere und präzisere Linien zu fahren. Sobald die Strecke wieder gerade verläuft, lässt sich das Vorderrad mühelos anheben, sodass auch anspruchsvolles Terrain souverän bewältigt werden kann. Ist der Offroad-Fahrmodus aktiviert, wird die Schräglagenfunktion vollständig deaktiviert. Dadurch sind kontrollierte Power-Slides möglich, sodass Fahrer die Grenzen im Gelände noch weiter ausloten können - besonders dann, wenn die Bedingungen anspruchsvoller werden.

TRAKTIONSKONTROLLE

Für noch mehr Fahrspaß beim Herausbeschleunigen aus Kurven darf das Hinterrad ruhig einmal durchdrehen. Im Alltag ist das jedoch nicht immer erwünscht. Deshalb überwacht die schräglagenabhängige Traktionskontrolle permanent die Geschwindigkeit des Hinterrads und greift innerhalb von Millisekunden ein, sobald sich das Hinterrad schneller dreht als es der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit entspricht. Durch eine sanfte und kaum spürbare Reduzierung der Motorleistung werden unerwünschte Rutschbewegungen des Hinterrads verhindert. Sobald wieder optimale Traktion vorhanden ist, steht die volle Leistung unmittelbar zur Verfügung. Fahrer, die die komplette Kontrolle über ihr Motorrad selbst übernehmen möchten, können die Traktionskontrolle zudem vollständig deaktivieren.

MOTORRAD-STABILITÄTSKONTROLLE

Schnell zum Stillstand kommen - kein Problem! Die ES 700 ist mit modernster Bremstechnologie ausgestattet: einem Bosch Kurven-ABS. Wird das ABS deaktiviert, können erfahrene Fahrer das volle Potenzial des Motorrads ausschöpfen. Ist das System aktiviert, sorgt es für eine kraftvolle und gut dosierbare Bremsleistung und verhindert unerwünschtes Blockieren des Hinterrads sowie kritische Überschlagsituationen beim starken Bremsen.Zusätzlich verfügt das System über einen erweiterten Überschlagschutz, der im Standard-ABS-Modus bei intensiven Bremsmanövern unterstützt und so für zusätzliche Sicherheit sorgt.

RIDE-BY-WIRE

Intelligente Technologie für eine perfekte Leistungsentfaltung. Dank des 50-mm-Drosselklappengehäuses kommt die elektronische Kraftstoffeinspritzung von Keihin ganz ohne herkömmlichen Gaszug aus. Stattdessen wird die Drosselklappe elektronisch gesteuert. Das Motormanagementsystem (EMS) vergleicht dabei kontinuierlich die Motordaten mit den Informationen verschiedener Sensoren und passt die Stellung der Drosselklappe entsprechend an. Das Ergebnis ist eine optimale Leistungsabgabe und ein präzises Ansprechverhalten des Motors. Zusätzlich sorgt das System insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten für eine beeindruckend direkte und kontrollierbare Gasannahme.

OFFROAD-ABS

Zusätzlich verfügt die ES 700 über einen speziellen Offroad-ABS-Modus, der ausschließlich auf das Vorderrad wirkt. Dadurch wird nicht nur eine hervorragende Bremsleistung auf losem Untergrund ermöglicht, sondern auch das Blockieren des Hinterrads zugelassen. Das erleichtert kontrollierte und schnelle Richtungswechsel im Gelände. Für Fahrer, die noch mehr Kontrolle wünschen, lässt sich das ABS vollständig deaktivieren. So behältst du die volle Kontrolle über das Bremsverhalten und erlebst ein besonders direktes Fahrgefühl sowie uneingeschränkten Offroad-Fahrspaß. Zum Deaktivieren des ABS genügt es, die ABS-Taste am Display für etwa drei Sekunden gedrückt zu halten - ganz einfach.

ES 700

STYLE

DEIN ALLTAGSBIKE

BODYWORK

TECHNISCHES ZUBEHÖR

OFFROAD GEAR

HANDLING

ÜBERRAGENDES HANDLING

RAHMEN

HECKRAHMEN AUS POLYAMID

SCHWINGE

WP-GABEL

WP-FEDERBEIN

GABELBRÜCKEN

PARTS

MAXIMALER SPASSFAKTOR

RÄDER

REIFEN

LUFTFILTERKASTEN

BREMSEN

MOTOR

GROSSVOLUMIGER 1-ZYLINDER-MOTOR

LEISTUNG

EFFIZIENZ

ZYLINDERKOPF

KURBELWELLE, PLEUELSTANGE UND KOLBEN

ENDSCHALLDÄMPFER

ANTIHOPPING-KUPPLUNG

GETRIEBE

ELEKTRONIK

A2-MAPPING

VERSTECKTE TRICKS

QUICKSHIFTER+

MAP-SELECT-SCHALTER

OFFROAD-FAHRMODUS

TRAKTIONSKONTROLLE

MOTORRAD-STABILITÄTSKONTROLLE

RIDE-BY-WIRE

OFFROAD-ABS

Technische Details

Motor

Fahrwerk