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MC 50

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MC 50

Prezzo di base: 4.850,00 EUR*
Prezzo di base: 4.850,00 EUR*

*Prezzo “franco concessionario”, incluso IVA 22%, spese di messa in strada e preparazione escluse

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Amata dai piccoli diavoli dell'offroad in tutto il mondo, la nostra fantastica MC 50 è davvero esplosiva! Simile alle moto più grandi nella nostra linea da motocross, la nostra 2 tempi più piccola vanta un'ergonomia regolabile che può essere facilmente rivista man mano che i bambini crescono. In grado di garantire un sorriso a 32 denti dopo averla provata, con la MC 50 il divertimento in pista per i bambini che adorano guidare è assicurato. Con una qualità costruttiva al top della categoria e prestazioni all'altezza, la MC 50 è una mini moto da cross progettata per incoraggiare la prossima generazione di berm basher ad affrontare con stile circuiti full-size!
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Features & Benefits

STILE

STILE

SOVRASTRUTTURE

Come puoi vedere, la MC 50 sa davvero il fatto suo in termini di sovrastrutture! Tutte rosse per distinguersi dalla massa, non solo conferiscono alla moto un aspetto vivace, ma offrono punti di contatto più ampi per stringere la moto tra le gambe. Questo modello permette ai piloti di fare il proprio lavoro contando su un maggiore controllo. In più, il profilo più piatto della sella consente di muoversi più liberamente sulla moto, soprattutto ai piloti più bassi.

ERGONOMIA REGOLABILE

Una cosa davvero fantastica della MC 50 è che può essere regolata in dimensione per adattarsi a molti piloti diversi. La carrozzeria e il telaio ausiliario possono essere montati in posizione alta o bassa, così come l'ammortizzatore WP, mentre il manubrio può essere installato in nientemeno di quattro modi diversi!

MANUBRI

La piega moderna dei manubri aiuta i bambini a sviluppare una tecnica di guida perfetta. I manubri sono dotati di manopole ODI dal profilo sottile che creano un assetto ideale a vantaggio di tutti i giovani piloti, accrescendo così al massimo il comfort e contribuendo a ridurre la fatica.

Features & Benefits

MANEGGEVOLEZZA

MANEGGEVOLEZZA

TELAIETTO POSTERIORE

Leggero, robusto e durevole. Cos'altro possiamo dire del telaietto posteriore? Oh sì, che è realizzato utilizzando una combinazione di fibra di vetro con poliammide e acciaio per creare una costruzione ibrida destinata a durare nel tempo. In più, è regolabile in altezza, il che significa che i piloti possono configurare la moto in base alla propria altezza o alle proprie preferenze.

TELAIO

Il telaio della piccola MC 50 è estremamente stabile alle alte velocità, ma allo stesso tempo incredibilmente agile nelle curve. Realizzata in acciaio al cromo-molibdeno, la ciclistica è stata progettata per offrire la giusta dose di flessibilità con una geometria sviluppata appositamente per i bambini. In poche parole, la MC 50 è davvero straordinaria da guidare.

FORCELLE WP

Per offrire ai giovani le prestazioni di cui hanno bisogno, soprattutto quando iniziano ad aumentare il ritmo, la MC 50 è ora dotata di una forcella anteriore WP XACT AER aggiornata con una nuova forcella dell'aria per migliorare lo smorzamento e il controllo in pista. Con un'escursione di 205 mm, le forcelle da 35 mm assorbono le asperità con facilità, garantendo una guida fluida e sicura. E grazie alla molla ad aria, regolare la pressione perfetta non potrebbe essere più facile.

AMMORTIZZATORE WP

La nostra piccola MC 50 può essere il nostro più piccolo 2 tempi, ma è ricca di componenti di alta qualità, come l'ammortizzatore WP. Completamente regolabile, stiamo parlando di precarico, ritorno e compressione ad alta e bassa velocità. L'ammortizzatore non potrebbe essere più facile da configurare e affinare quando necessario.

FORCELLONE

La MC 50 vanta una tecnologia da moto di grossa cilindrata, con forcellone in alluminio pressofuso che si adatta alle caratteristiche di flessibilità del telaio. E quando la situazione si fa difficile, il pattino della guida della catena presenta un profilo arrotondato per aiutare la moto a scivolare attraverso i solchi più profondi.

Features & Benefits

MOTORE

MOTORE

MOTORE

Il motore della MC 50 è il migliore che ci sia. La posizione dell'albero motore centralizza le masse, regalando alla moto una sensazione di maneggevolezza e leggerezza, mentre tutto il resto è stato progettato pensando all'erogazione di potenza. Il risultato finale è una banda di potenza molto ampia che rende la MC 50 davvero divertente da guidare.

CARBURATORE

A garantire le prestazioni perfette e affidabili della MC 50 sono le regolazioni della carburazione all'interno del carburatore Dell'Orto PHBG 19 BS da 19 mm, che consentono alla nostra piccola MC 50 di limitare al massimo le emissioni a qualsiasi regime.

SCARICO

Simile alle nostre 2 tempi più grandi, all'interno dell'impianto di scarico della MC 50 sono stati eliminati i giunti di saldatura, garantendo così prestazioni senza restrizioni. Questo assicura la massima potenza a qualsiasi regime, mentre la sigillatura a perfetta tenuta tra tubo anteriore e silenziatore fa sì che i gas continuino a scorrere nella giusta direzione.

FRIZIONE

Con un cestello robusto e dischi di alta qualità, la frizione automatica dell'MC 50 è in grado di garantire due cose molto importanti. Primo, mette a terra tutta la potenza della moto e secondo, è costruita per durare. Grazie agli alberi della trasmissione più larghi all'interno della scatola del cambio aggiornata, la durata complessiva è stata portata a un livello superiore, garantendo ai giovani ciclisti prestazioni costanti e ai genitori un po' di tranquillità in più.

Features & Benefits

PARTI

PARTI

FRENI

Non fraintendetemi, l'MC 50 è veloce! Così veloce che abbiamo montato dischi ondulati anteriori e posteriori per dissipare rapidamente il calore e freni idraulici per garantire una frenata costante in ogni momento. Il pedale del freno posteriore è ora dotato dello stesso puntale delle nostre moto da cross full-size, il che rende l'utilizzo del freno posteriore più facile che mai.

PIASTRA DELLA FORCELLA

Le piastre della forcella forgiate assicurano che la MC 50 sia stabile alle alte velocità e in grado di disegnare traiettorie più strette in curva. Un nuovo dado superiore da 17 mm fissa il morsetto superiore, riducendo le intrusioni di acqua e sporcizia per aumentarne la durata e prolungarne la vita. Allineando perfettamente le forcelle WP per ottenere prestazioni di sospensione illimitate, i morsetti della forcella offrono anche un livello calcolato di flessione per il massimo comfort e stabilità.

RUOTE & PNEUMATICI

Equipaggiata con pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST per una presa massima sulla più ampia gamma di superfici, la MC 50 scorre su ruote leggere e robuste con cerchi anodizzati neri che creano un look super cool.

RADIATORI

Per mantenere la MC 50 alla temperatura perfetta, indipendentemente dalle difficoltà della pista, è sufficiente un solo radiatore. Con un solo rad, l'MC 50 mantiene le cose semplici con una disposizione pulita dei tubi che garantisce un raffreddamento efficiente e rende la manutenzione un gioco da ragazzi. Inoltre, la chiusura del radiatore riprogettata rende l'apertura e il controllo degli oggetti più facile e veloce che mai.

Dettagli tecnici

Motore

  • Trasmissione primaria 33:61
  • Cambio automatico monomarcia
  • Raffreddamento Raffreddamento liquido
  • Trasmissione secondaria 11:40
  • Avviamento Pedale di avviamento
  • Corsa 40.7 mm
  • Alesaggio 39.5 mm
  • Frizione frizione centrifuga (regolabile)
  • Cilindrata 49.9 cm³
  • EMS Dell’Orto PHBG 19 BS
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 43.5 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 2.3 l
  • Interasse 1026 mm
  • Diametro disco freno anteriore 160 mm
  • Diametro disco freno posteriore 160 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena 415, Non ermetico
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla
  • Sospensione anteriore XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altezza minima da terra 233 mm
  • Manubrio Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
  • Sospensione posteriore XACT WP mono shock
  • Altezza sella 653 mm
  • Silenziatore Alluminio
  • Inclinazione cannotto di sterzo 66 °
  • Costruzione telaietto posteriore Steel / Polyamide Glass Fiber
  • Escursione anteriore 200.6 mm
  • Escursione posteriore 190.5 mm
  • Dimensioni pneumatici (anteriore/posteriore) 60/100; 2.75/10
  • Ruote 1.50 x 12"; 1.60 x 10"
  • Interasse 1026 ± 10 mm