La nostra piccola e fantastica MC 65 segna l'inizio del motocross puro. Con una scatola del cambio manuale in grado di fornire una cambiata fluida, può essere la prima moto da offroad su cui i bambini imparano a cambiare le marce e, cosa ancora più importante, quando farlo per essere ancora più veloci su qualsiasi circuito. In più, a sottolineare la nostra effettiva volontà di realizzare una moto da 65 cm³ competitiva, la MC 65 è dotata di numerosi componenti, ovviamente ridimensionati, che troverai anche sulle nostre moto da cross più grandi. Stiamo parlando della frizione idraulica, delle sovrastrutture completamente rosse, degli pneumatici MAXXIS, del filtro dell'aria Twin Air e delle sospensioni WP Suspension. Sì, siamo entusiasti della nostra MC 65, e sappiamo che lo sarai anche tu.
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Features & Benefits
STILE
SOVRASTRUTTURE
Come puoi vedere, la MC 65 ha davvero un look da vera racer grazie alle sue sovrastrutture! Totalmente rossa per distinguersi dalla massa, non è solo accattivante, ma offre anche superfici di contatto più ampie che permettono ai piloti di stringere meglio la moto con le gambe e avere un controllo superiore. Inoltre, la sella più piatta rende i movimenti in sella molto più semplici, soprattutto per i piloti più bassi.
ERGONOMIA REGOLABILE
Una cosa davvero fantastica riguardo all'MC 65 è che può essere regolato in termini di dimensioni per adattarsi a così tanti piloti. La carrozzeria e il sottoquadro possono essere montati in posizione alta o bassa, così come la sospensione WP, mentre il manubrio può essere installato in non meno di quattro modi diversi!
MANUBRI
La piega moderna dei manubri aiuta i bambini a sviluppare una tecnica di guida perfetta. I manubri sono dotati di manopole ODI dal profilo sottile che creano un assetto ideale a vantaggio di tutti i giovani piloti, accrescendo così al massimo il comfort e contribuendo a ridurre la fatica.
Features & Benefits
MANEGGEVOLEZZA
TELAIO
Il telaio della piccola MC 65 è estremamente stabile alle alte velocità, ma allo stesso tempo incredibilmente agile nelle curve. Realizzata in acciaio al cromo-molibdeno, la ciclistica è stata progettata per offrire la giusta dose di flessibilità con una geometria sviluppata appositamente per i bambini. In poche parole, la MC 65 è davvero straordinaria da guidare.
TELAIETTO POSTERIORE
Leggero, robusto e durevole. Cos'altro possiamo dire del telaietto posteriore? Oh sì, che è realizzato utilizzando una combinazione di fibra di vetro con poliammide e acciaio per creare una costruzione ibrida destinata a durare nel tempo. In più, è regolabile in altezza, il che significa che i piloti possono configurare la moto in base alla propria altezza o alle proprie preferenze.
FORCELLE WP
Offrendo ai giovani piloti le prestazioni di cui hanno bisogno, soprattutto quando iniziano ad aumentare il ritmo, la MC 65 è dotata di una forcella WP XACT AER con cartuccia ad aria per garantire un migliore smorzamento e un controllo superiore in pista. Con 215 mm di escursione, gli steli da 35 mm assorbono facilmente anche gli impatti più duri, assicurando una guida fluida e ricca di fiducia. E grazie alla molla ad aria, trovare la pressione perfetta è semplicissimo.
AMMORTIZZATORE WP
La nostra MC 65 sarà anche un piccolo gioiellino a 2 tempi, ma è senz'altro dotata di componenti della migliore qualità come l'ammortizzatore WP! Proprio come le nostre moto più grandi, l'ammortizzatore è completamente regolabile in termini di precarico, estensione e compressione sia per le alte che per le basse velocità. Di conseguenza, qualsiasi giovane pilota può contare sulla configurazione perfetta per la sua altezza e il suo stile. Niente male, no?
FORCELLONE
La MC 65 vanta una tecnologia da moto di grossa cilindrata, con forcellone in alluminio pressofuso che si adatta alle caratteristiche di flessibilità del telaio. E quando la situazione si fa difficile, il pattino della guida della catena presenta un profilo arrotondato per aiutare la moto a scivolare attraverso i solchi più profondi.
Features & Benefits
MOTORE
MOTORE
Per quanto riguarda il motore della nostra MC 65, sono tante le cose da dire! Dopo la produzione, i carter vengono lavorati per ottenere tolleranze più contenute intorno all'albero motore, eliminando completamente qualsiasi perdita di potenza. In più, questa piccola moto vanta una scatola del cambio a 6 rapporti ravvicinati, una frizione idraulica, una candela di accensione BRISK e una valvola di scarico a modulazione di pressione che la fa davvero cantare!
CILINDRO
Creare energia! Il cilindro in alluminio leggero è dotato di una valvola di scarico a controllo di pressione (PCEV) che offre le massime prestazioni per l'intera autonomia. Un design specifico per la ventilazione delle valvole di scarico sulla testa del cilindro, prodotto localmente in Austria, aumenta la qualità generale della costruzione e la durata. Va da sé che i giovani in competizione con la MC 65 godranno di un netto vantaggio sulla concorrenza grazie a questa tecnologia all'avanguardia a 2 tempi.
CASSA DEL FILTRO DELL'ARIA E FILTRO
Sì lo sappiamo bene. Sostituire i filtri dell'aria può essere noioso (anche se è comunque meglio che pulirli!). Ma in questo caso la cassa del filtro dell'aria è stata pensata per velocizzare e semplificare questa operazione con un design di montaggio a scatto a prova di errore che garantisce un fissaggio corretto. Al suo interno è presente anche un filtro Twin Air con un'ampia superficie che assicura un flusso d'aria ottimale nel motore. E lo sai bene che più aria significa più potenza!
SCARICO
La guarnizione della flangia di scarico tagliata al laser e realizzata con materiali di alta qualità migliora la tenuta e la durata nel tempo. Insieme al silenziatore e al collettore, il sistema di scarico della MC 65 garantisce un'erogazione potente e pulita lungo tutto l'arco di utilizzo del motore.
SCATOLA DEL CAMBIO
Costruita per garantire prestazioni e durata, la MC 65 è dotata di un cambio a 6 marce a rapporti ravvicinati che aiuta i giovani ciclisti a rimanere nel punto più dolce della banda di potenza. Progettato per cambi di marcia fluidi e precisi, dà ai bambini la fiducia necessaria per concentrarsi sulla guida e superare i propri limiti.
CARBURATORE
A garantire le prestazioni perfette e affidabili della MC 65 sono le regolazioni della carburazione all'interno del carburatore MIKUNI da 24 mm, che consentono alla nostra piccola MC 65 di limitare al massimo le emissioni a qualsiasi regime.
FRIZIONE DS (DIAPHRAGM STEEL)
Costruita per durare! La frizione a molla a diaframma (DS) della MC 65 è un altro esempio di tecnologia da moto di grande cilindrata applicata a questa piccola racer rossa. Per una durata senza compromessi, la frizione DS è alloggiata in un robusto cestello in acciaio e, grazie alle molle che compensano costantemente l'usura, le prestazioni restano sempre costanti. Il sistema idraulico della frizione garantisce una leva leggera e un funzionamento sempre privo di cali di rendimento. Il sistema di fissaggio della frizione è dotato di un rivestimento ad alta resistenza e di una coppia di serraggio maggiorata, assicurando un fissaggio dell'insieme assolutamente affidabile.
Features & Benefits
PARTI
FRENI
Non fraintendetemi, l'MC 65 è veloce! Quindi è ovvio che sia equipaggiato con freni ad alte prestazioni. Pinze flottanti della Formula, insieme a un disco ondulato da 198 mm all'anteriore e un disco ondulato da 180 mm al posteriore, consentono ai piloti di rimanere più a lungo sul gas, frenare più tardi e non perdere mai la traiettoria nelle curve.
RUOTE & PNEUMATICI
Avvolto con pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST per una presa massima sulla più ampia gamma di superfici, l'MC 65 scorre su ruote leggere e robuste con cerchi anodizzati in nero che creano un aspetto super cool.
PIASTRA DELLA FORCELLA
Le piastre forcella forgiate garantiscono alla MC 65 stabilità alle alte velocità e la capacità di tracciare linee precise nelle curve strette. Un dado superiore da 17 mm fissa la piastra superiore, riducendo l'ingresso di acqua e sporco per aumentare la durata e prolungare la vita utile. Allineando perfettamente la forcella WP per garantire prestazioni di sospensione senza restrizioni, le piastre offrono anche un livello di flessione studiato per assicurare massimo comfort e stabilità.
RADIATORI
Due radiatori, proprio come sulle nostre moto da cross di grandi dimensioni, mantengono la MC 65 sempre alla temperatura ideale. Ben protetti da eventuali danni, i radiatori sono collegati tramite un percorso semplificato dei tubi, che consente al liquido di raffreddamento di fluire in modo molto più efficiente, massimizzando sia le prestazioni che l'affidabilità.
Questa motocicletta è coperta da una Garanzia Premium del Costruttore. I piloti beneficiano di una copertura fino a 1 anno e possono vivere tutto il divertimento dell'offroad con una maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, è necessario seguire sempre le indicazioni riportate nel Manuale d'Uso della motocicletta, utilizzando il veicolo esclusivamente secondo la sua destinazione d'uso ed effettuando tutti gli interventi di manutenzione programmata presso un concessionario autorizzato GASGAS. Restano inoltre applicabili le condizioni standard della garanzia del costruttore indicate nel certificato di consegna. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili nella pagina dedicata alla garanzia GASGAS. Valida per tutte le motociclette offroad a partire dall'Anno Modello 2027.
Dettagli tecnici
Motore
Trasmissione primaria
23:75
Cambio
6 marce
Raffreddamento
Raffreddamento liquido
Trasmissione secondaria
14:48
Avviamento
Pedale di avviamento
Corsa
40.8
mm
Alesaggio
45
mm
Frizione
multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Formula
Cilindrata
64.9
cm³
EMS
Mikuni VM 24
Costruzione
1 cilindro, motore a 2 tempi
Ciclistica
Peso (senza benzina)
54.3
kg
Capacità serbatoio (circa)
4.5
l
Interasse
1142
mm
Diametro disco freno anteriore
198
mm
Diametro disco freno posteriore
180
mm
Freno anteriore
Freno a disco
Freno posteriore
Freno a disco
Catena
420
Costruzione telaio
Telaio a traliccio centrale con doppia culla
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesiati XACT 35 WP, Ø 35 mm
Altezza minima da terra
259
mm
Manubrio
Alluminio conico Ø 28/22/18 mm
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore XACT WP
Altezza sella
730 mm
Silenziatore
Alluminio
Inclinazione cannotto di sterzo
64.5
°
Costruzione telaietto posteriore
Acciaio / Fibra di vetro in poliammide