MC 250

Precio Base: 8.719,00 EUR*
Precio Base: 8.719,00 EUR*
Cuando a una parte ciclo ligera y ágil se la dota de un compacto e increíblemente potente motor 2 tiempos de 250 cc, prepárate para una gran diversión a altas revoluciones. La nueva MC 250 ofrece todo lo que los amantes de los 2 tiempos necesitan para competir o divertirse y, lo que es más importante, para disfrutar de un pilotaje offroad lleno de emociones y, por supuesto, los frenos Brembo siempre están ahí para bajar tu ritmo cardíaco siempre que sea necesario.
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Features & Benefits

ESTILO

ESTILO

CARROCERÍA

Roja con unas salpicaduras de blanco. ¡Así es como nos gusta! La carrocería de todos los modelos GASGAS de motocross no sólo refleja nuestra vibrante personalidad española, sino que también asegura una completa armonía entre el piloto y la moto. La estudiada ergonomía permite una total libertad de movimientos, mientras que nuestro perfil de asiento plano y de alto agarre ofrece comodidad y control en todas las condiciones.

CAJA DEL FILTRO DEL AIRE

Menos tiempo trabajando en la moto significa más tiempo pilotándola, por lo que te encantará el sistema de montaje del filtro de aire, sencillo y sin herramientas como en el resto de motos de motocross GASGAS. Permitiendo cambios de filtro rápidos y fáciles, la caja de filtro está diseñada con unos conductos de admisión posicionados con precisión, que aseguran el máximo flujo de aire y la protección del filtro Twin Air.

MANILLAR, PUÑOS Y CONJUNTO DE ACELERADOR

Agárrate fuerte, ¡es importante! Hemos equipado todas los modelos de motocross GASGAS con manillares conificados Neken de alta calidad, garantizando la comodidad y el control gracias a unos óptimos puntos de presión en las manos del piloto. El puño ODI izquierdo no requiere encolado, mientras que en el lado derecho, el puño vulcanizado incorpora un innovador mecanismo de acelerador integrado. Con un juego libre fácil de ajustar, cambiando sólo una leva es posible cambiar también la progresividad del acelerador.

DEPÓSITO DE GASOLINA

Nos gusta mantener nuestros depósitos de gasolina simples y robustos, por eso hemos optado por un tapón de llenado con rosca que proporciona un sellado hermético y fiable y hemos posicionado el tubo de combustible externo para asegurarnos de que esté menos expuesto y susceptible de sufrir daños. El ligero depósito de gasolina de 7 litros de color negro cuenta con un conducto interno directo desde la bomba hasta la brida, para un flujo de combustible óptimo.

Features & Benefits

COMPORTAMIENTO DINÁMICO

COMPORTAMIENTO DINÁMICO

CHASIS

La tecnología de nuestros chasis asegura que los pilotos disfruten de un divertido manejo y un tacto enérgico en cualquier circuito de motocross. Debajo de la capa de pintura al polvo roja hay un ligero chasis de acero al cromo-molibdeno, hidroformado, cortado con láser y soldado por robot creado para funcionar. Diseñado para ser rígido donde se necesita y para flexionar donde hace falta, proporciona un tacto al piloto, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta excepcionales.

SUBCHASIS

Con un perfil corto y compacto, todos los subchasis de motocross GASGAS están fabricados en aluminio ligero. Su diseño ayuda a centralizar las masas y a mantener el peso bajo.

PLETINAS DE DIRECCIÓN FORJADAS

Con un ajuste de manillar en 4 vías que permite a los pilotos configurar a su gusto el tren delantero, las pletinas forjadas con un offset de 22 mm trabajan en armonía con nuestra horquilla delantera WP para ayudar a ofrecer estabilidad y un comportamiento preciso.

SUSPENSIÓN DELANTERA

Todos los modelos GASGAS de motocross están equipados con una avanzada y superligera horquilla delantera invertida WP XACT de 48 mm muy fácilmente regulable. Para proporcionar una amortiguación progresiva y consistente sin importar la dificultad del terreno, cuenta con un muelle de aire encapsulado y una cámara de aceite presurizada junto con otros dispositivos de amortiguación internos. El resultado final es un gran confort para el piloto y una gran confianza en el tren delantero.

SUSPENSIÓN TRASERA

La tracción lo es todo y nuestro amortiguador trasero WP XACT totalmente regulable proporciona una avanzada amortiguación que inspira confianza y potencia la diversión. Diseñado para trabajar en armonía con el chasis y el basculante ofreciendo una increíble capacidad de absorción de energía, este amortiguador también está acoplado a un sistema de bieletas con una geometría específica para mejorar aún más la tracción. La regulación en extensión y compresión a alta y baja velocidad y 300 mm de recorrido garantiza que las motos de motocross GASGAS estén siempre a punto para afrontar los circuitos más exigentes.

BASCULANTE

Ligeros, robustos y con unas marcas visibles de ajuste de la cadena para facilitar la vida en el circuito, nuestros basculantes de motocross están hechos con un proceso de fundición por gravedad que garantiza durabilidad y precisión.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR

La MC 250 está impulsada por un compacto motor de 2 tiempos dotado de eje de balance para ofrecer una potencia suave y una gran capacidad para subir de vueltas. Con un gran par motor, nuestro propulsor permite que la moto sea muy fácil de usar, pero también muy competitiva, gracias a innovaciones como la doble válvula de escape TVC. Diseñado para centralizar todas las piezas internas móviles, el motor juega también un gran papel en el ágil comportamiento de la moto.

CILINDRO Y PISTÓN

El cilindro de la MC 250 tiene un diámetro de 66,4 mm y está equipado con un sistema de doble válvula de escape TVC para ofrecer una serie entrega de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El puerto de escape ha sido mecanizado para permitir un funcionamiento más preciso de la válvula de escape, ofreciendo una excelente entrega de potencia a cualquier régimen. Un ligero pistón permite al motor girar libremente, ofreciendo un pilotaje divertido y de altas revoluciones.

CARBURADOR

Un carburador Mikuni TMX de 38 mm de compuerta plana garantiza que esta pequeña aulladora de 2 tiempos reciba un suministro constante de gasolina, llenando el motor de energía y entregando a los pilotos una potencia suave y controlable en toda la gama de revoluciones.

CAMBIO

El cambio de marchas de 5 velocidades, firmado por PANKL Racing Systems, ofrece calidad, durabilidad y fiabilidad y está fabricado de forma resistente, garantizando un accionamiento fácil y preciso, independientemente de lo duras que sean las condiciones. La palanca tiene un innovador diseño en punta que previene la acumulación de suciedad cuando las roderas son profundas ¡y la tierra empieza a ser pegajosa!

CIGÜEÑAL

¡La magia en el centro del motor! Diseñado para ser lo más ligero posible y equilibrado perfectamente para reducir las vibraciones no deseadas, el cigüeñal de 72 mm de carrera está posicionado para asegurar un efecto mínimo en el comportamiento de la moto, permitiendo a su vez que el motor de 250 cc desarrolle toda su capacidad de diversión a alto régimen.

CÁRTER

La clave para mantener el peso de la MC 250 al mínimo, es que los delgados y resistentes cárteres del motor están fabricados mediante un proceso de fundición a alta presión. Al permitir que los componentes internos del motor estén colocados más cerca entre ellos, su compacto diseño permite un mejor centrado de masas al tiempo que garantiza los más altos niveles de manejabilidad.

SISTEMA DE ESCAPE

Nuestros sistemas de escape son clave en la entrega de potencia de todas las motos de motocross GASGAS. Diseñados con unas paredes delgadas usando un innovador proceso 3D, cumplen con las normativas FIM de sonidos, ofrecen un aspecto estupendo y, lo que es más importante, ofrecen el mejor rendimiento. El escape de la MC 250 ofrece una geometría, un rendimiento y una distancia al suelo óptimos, y está equipado con un silenciador que presenta una avanzada construcción interna para una excelente amortiguación del ruido.

EMBRAGUE DDS

La MC 250 un embrague DDS (diafragma amortiguado de acero) robusto y superfiable, que contribuye al compacto diseño del motor. Dotado de un solo muelle de diafragma de acero en lugar de los tradicionales muelles helicoidales, cuenta también con una campana mecanizada a partir de un sólo bloque de acero.

Features & Benefits

PIEZAS

PIEZAS

FRENOS

Ir rápido es divertido, pero reducir la velocidad es esencial, por lo que todos los modelos de motocross GASGAS están equipados con pinzas y mandos de freno Brembo. Con unos discos de 260 mm delante y 220 mm detrás, la frenada es fácil, inspirando a los pilotos a dar más gas y rodar más rápido.

EMBRAGUE HIDRÁULICO BREMBO

No requiere ni ajustes ni prácticamente mantenimiento, pero lo mejor del embrague hidráulico Brembo es que ofrece un accionamiento suave una y otra vez. Con el juego libre de la maneta que se compensa de manera automática, el punto de accionamiento y el funcionamiento permanecen constantes haga frío o calor.

SISTEMA INTEGRADO DE REFRIGERACIÓN Y RADIADORES

Mantener nuestras motos estrechas delgadas se traduce en un mejor manejo, por lo que la gama de motocross GASGAS cuenta con un sistema de refrigeración integrado en el chasis. También permite una mejor refrigeración debido a la eliminación de la necesidad de manguitos adicionales, lo que unido a unos ligeros radiadores de alta resistencia asegura que nuestra moto se mantenga súper fresca ¡sin importar lo duro que sean las condiciones!

LLANTAS

Fabricadas para soportar una paliza, nuestras llantas están preparadas para el juego duro. No importa lo duro que sea el aterrizaje o lo accidentado de la pista, las aros plateados de alta resistencia, los bujes mecanizados y los radios ligeros ofrecen la máxima resistencia para pilotar con completa tranquilidad.

NEUMÁTICOS

Conectando la moto con el circuito, los neumáticos Maxxis MaxxCross MX-ST han sido diseñados para ser duraderos, adherentes y poder ofrecer un rendimiento al nivel de las probadas prestaciones de nuestras motos. El diseño de su esculpido ha sido diseñado para ofrecer confianza y reacciones predecibles, maximizando el comportamiento en términos de tracción y frenado.

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 5 marchas
  • Arranque Pedal de arranque
  • Carrera 72 mm
  • Diámetro 66.4 mm
  • Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindrada 249 cm³
  • EMS Kokusan
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 95.5 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 7.5 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 5/8 x 1/4"
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 370 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Altura del asiento 950 mm
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Recorrido de suspensión delantera 310 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 300 mm