Con el mismo estilo que nuestras motos de motocross de tamaño normal, la MC 85 presenta unos llamativos gráficos rojos aplicados mediante un duradero proceso de moldeado. La carrocería está realzada con texturas específicas GASGAS, incluida una funda de asiento con agarre diseñada para ofrecer el máximo control tanto sentado como de pie. Es un aspecto que perdura y una sensación que favorece una conducción segura.
CARROCERÍA
Inspirada en nuestras motos de motocross de tamaño normal, la MC 85 presenta una carrocería reducida diseñada específicamente para los jóvenes pilotos. La delgada parte trasera y la altura del asiento rebajada (871 mm) facilitan los movimientos sobre la moto, tanto sentado como de pie. Los paneles laterales están situados cerca del chasis y el subchasis para un agarre óptimo de las piernas, mientras que las texturas específicas GASGAS del spoiler del depósito y el asiento mejoran el control y el confort.
MANILLAR
Construida para ofrecer control y comodidad, la MC 85 incorpora un manillar de aluminio anodizado negro con una curva diseñada específicamente para los pilotos más jóvenes. La forma ayuda a los niños a conducir con confianza y con la técnica adecuada, mientras que los puños negros ODI -igual que en nuestras bicis de tamaño normal- proporcionan un agarre seguro. Un elegante crash pad añade protección y completa el aspecto de estar preparado para la competición.
CAJA DEL FILTRO DE AIRE
Diseñada para ofrecer rendimiento y un mantenimiento sencillo, la caja de aire MC 85 cuenta con conductos montados en la parte superior que canalizan el flujo de aire de forma eficiente hacia el motor. El filtro de aire Twin Air está montado de forma segura mediante un sistema de cierre a presión y se puede acceder a él sin herramientas, simplemente retirando el panel lateral. Es una configuración inteligente que mantiene la fluidez y hace que las comprobaciones de los filtros sean rápidas y sin complicaciones.
DEPÓSITO DE GASOLINA
Diseñado para integrarse perfectamente con el chasis y la carrocería de la MC 85, el depósito de gasolina tiene una capacidad de 5,4 litros, suficiente para largas carreras y diversión a todo gas. Un tapón de gasolina compacto, como el que se utiliza en nuestras motos de tamaño normal, mantiene las cosas limpias y listas para la competición.
Features & Benefits
COMPORTAMIENTO DINÁMICO
CHASIS
Diseñado para jóvenes corredores, el chasis de la MC 85 está fabricado en acero de alta resistencia e inspirado en nuestras motos de motocross de tamaño normal. Su geometría proporciona estabilidad en línea recta y un agudo paso por curva, con un ángulo de columna de dirección más plano y un radio de giro más amplio para un manejo preciso. El diseño del soporte del amortiguador trasero absorbe los grandes golpes con facilidad, mientras que los protectores de chasis rojos con superficie texturizada añaden puño y protegen el acabado Rojo Electrónico brillante.
SUBCHASIS
La MC 85 incorpora un ligero subchasis de una sola pieza fabricado en aluminio reforzado con fibra de vidrio de poliamida. Diseñado para ofrecer resistencia y precisión, reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez y la respuesta del piloto. Su diseño compacto ayuda a centralizar la masa, contribuyendo a la aguda manejabilidad de la moto y a su esbelta ergonomía.
PLETINAS DE DIRECCIÓN
Las abrazaderas triples forjadas de la MC 85 mantienen las cosas suaves y controladas, incluso cuando la pista se pone dura. Diseñados para flexionarse a la perfección, ayudan a los jóvenes pilotos a mantenerse cómodos y al mando. Una tuerca superior sellada mantiene alejados la suciedad y el agua, mientras que el tamaño compacto de 17 mm hace que los ajustes sean rápidos y sencillos. Limpio, resistente y hecho para rodar duro, tal y como nos gusta.
COLUMNA DE DIRECCIÓN
Con un ángulo de columna de dirección más plano y un radio de giro más amplio, la MC 85 se maneja de maravilla. La geometría ayuda a mantener la estabilidad a velocidad y permite a los pilotos tomar las curvas con facilidad. Se trata de líneas más definidas, un control más suave y más diversión en cada vuelta.
HORQUILLA WP
La horquilla WP XACT AER de la MC 85 es todo suavidad de marcha y control nítido. Ajustado para funcionar perfectamente con el amortiguador trasero, proporciona un rendimiento equilibrado y confianza en cada curva y salto. Con 278 mm de recorrido y una construcción ligera, ayuda a los jóvenes pilotos a mantenerse rápidos, concentrados y divertidos.
AMORTIGUADOR WP
El amortiguador trasero WP XACT de la MC 85 está fabricado para ofrecer control y confianza. Con un diseño compacto y una carrera más corta, se adapta perfectamente a la geometría de la moto para ofrecer una mejor tracción y una sensación más plantada. Con 289 mm de recorrido y total ajustabilidad, permite a los pilotos ajustar su configuración y mantener el control, por muy duro que sea el circuito.
BASCULANTE
El basculante MC 85 está construido a partir de una sola pieza de aluminio fundido a presión y moldeado para ofrecer PERFORMANCE. Un refinado proceso de fundición reduce el peso en 300 gramos, mientras que el ángulo más plano mejora el movimiento y el control del piloto. Con un eje trasero de 20 mm y marcas claras de ajuste de la cadena, la configuración es sencilla y sólida. Un resistente protector de cadena y un deslizador mantienen el funcionamiento sin problemas, incluso cuando la pista se pone dura.
Features & Benefits
MOTOR
MOTOR
El motor MC 85 está diseñado para ofrecer un gran rendimiento. Con una fuerte pegada a bajo y medio régimen y una potencia máxima demostrada, ofrece a los jóvenes pilotos todo lo que necesitan para esforzarse y divertirse. La disposición del motor ayuda a centralizar la masa y mejorar el equilibrio, mientras que una válvula de escape controlada y un cambio de 6 velocidades mantienen la potencia fluyendo suavemente. Ligero y sensible, está hecho para pisar el acelerador e ir rápido.
MAPPING
Para que el rendimiento y la fiabilidad nunca estén en duda, la MC 85 está equipada con dos mapas de motor diferentes. El mapa estándar está diseñado para funcionar de forma ideal en casi cualquier tipo de circuito, pero cuando las condiciones se vuelven difíciles o arenosas, basta con desenchufar un conector situado bajo el depósito de gasolina para activar un mapa más rico. Para facilitar este ajuste, hemos introducido un interruptor de cambio de mapa montado en el manillar que ahora está disponible como accesorio técnico. Una vez instalado, basta con pulsar un botón en el manillar para alternar entre los dos mapas y adaptar el comportamiento de la moto a cualquier circuito, de forma rápida y sencilla.
CILINDRO Y PISTÓN
El cilindro MC 85 incorpora un sistema de válvula de escape que controla tanto la válvula de escape como el conducto de escape secundario. Esta configuración proporciona una gran potencia y par a media autonomía, facilitando la conducción de la moto y reduciendo la necesidad de accionar el embrague, especialmente cuando la pista se vuelve profunda y suelta.
CAMBIO
La MC 85 lleva un cambio manual de 6 velocidades diseñado para ofrecer durabilidad y cambios de marcha suaves. Un selector de marchas autolimpiable mantiene las cosas limpias en condiciones de barro, mientras que la palanca de cambio forjada con punta plegable y diseño antisuciedad añade fiabilidad y control cuando más importa.
CIGÜEÑAL
El cigüeñal del MC 85 está equilibrado con precisión para reducir las vibraciones y mejorar el tacto del motor. Su posición de montaje facilita el mantenimiento, para que pilotos y mecánicos pasen menos tiempo en el garaje y más en el acelerador.
CÁRTER
Nuestros cárteres están fabricados mediante un proceso de fundición a alta presión, que permite mantener un mínimo espesor de paredes conservando su resistencia y durabilidad. Los ejes internos están posicionados dentro del cárter lo más cerca posible del centro de gravedad, colaborando aún más en el impresionante comportamiento de la moto.
SISTEMA DE ESCAPE
El sistema de escape MC 85 está fabricado para ofrecer rendimiento. Con una cámara de expansión de flujo suave y sin soldaduras internas, proporciona una potencia limpia en toda la autonomía. Acabado con un elegante silenciador negro anodizado, parece rápido y funciona aún más rápido.
EMBRAGUE
El embrague de la MC 85 es fiable y robusto, lo que garantiza que sea superfácil exprimir hasta la última gota de potencia del motor de la MC 85 cuando esté a la vista la bandera a cuadros. Permitiendo a los pilotos mantener un régimen alto de revoluciones, la moto incorpora un sistema hidráulico superligero FORMULA, que elimina la necesidad de ajuste y proporciona un punto de mordiente consistente. En su interior, el embrague de la MC 85 monta un plato de presión de acero con un solo muelle de diafragma en lugar de los tradicionales muelles helicoidales.
Features & Benefits
PIEZAS
FRENOS
El cilindro maestro del freno trasero está diseñado para no interferir con el piloto, evitando el contacto no deseado con las botas durante una conducción agresiva. El rendimiento de frenado se mantiene preciso y constante, con un soporte de la pinza trasera que se integra perfectamente en el chasis. La palanca del freno trasero ofrece dos opciones de ajuste, proporcionando mejor control y comodidad para pilotos más pequeños o jóvenes.
RADIADORES
Compactos y eficientes, los radiadores PANKL están hechos para soportar el calor de la competición. El líquido refrigerante fluye por los cárteres para mantener la temperatura óptima del motor, garantizando un rendimiento y una fiabilidad constantes. El diseño del tapón del radiador con rosca facilita y agiliza el acceso, sin necesidad de herramientas.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Las llantas anodizadas negras destacan sobre la carrocería roja y ofrecen una gran durabilidad. El buje trasero está mecanizado con precisión para ajustarse a la parte ciclo e incorpora juntas de cojinete tomadas de nuestras bicicletas de tamaño normal. Ambas ruedas, la delantera de 17" y la trasera de 14", están calzadas con neumáticos MAXXIS MAXXCROSS MX-ST que proporcionan un puño y una estabilidad fiables en una amplia gama de terrenos.
ESTRIBERAS
Las estriberas sobredimensionadas proporcionan a los jóvenes pilotos el puño y el control que necesitan. A pesar de su mayor tamaño, son más ligeras gracias a un refinado proceso de fundición a presión. El diseño sin suciedad evita la acumulación de barro, y la nueva posición de montaje las mantiene bien ajustadas, reduciendo la posibilidad de que se enganchen en surcos profundos o matorrales.
Esta motocicleta incluye una garantía premium del fabricante. Los pilotos disfrutan de hasta 1 año de cobertura y experimentan la emoción del offroad con mayor tranquilidad. Para mantener la garantía válida, deben seguirse siempre las indicaciones del manual del propietario, incluyendo el uso adecuado de la motocicleta y la realización de todos los servicios programados en un concesionario autorizado de Husqvarna Mobility. También siguen siendo aplicables las condiciones estándar de la garantía del fabricante, tal como se especifica en el certificado de entrega. Más información y detalles sobre esta oferta están disponibles en la página de garantía de Husqvarna. Válido a partir del año modelo 2027 para todas las motocicletas offroad, así como la FS 450.
Detalles Técnicos
Motor
Transmisión primaria
20:64
Cambio
6 marchas
Refrigeración
Refrigeración líquida
Transmisión secundaria
13:46
Arranque
Pedal de arranque
Carrera
48.95
mm
Diámetro
47
mm
Embrague
Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula
Cilindrada
84.9
cm³
EMS
Keihin PWK 28
Estructura
Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Preparación de la mezcla
Keihin PWK 28
Parte Ciclo
Peso (sin combustible)
68
kg
Capacidad del depósito (aprox.)
5.4
l
Distancia entre ejes
1282
mm
Diámetro del disco de freno delantero
240
mm
Diámetro del disco de freno trasero
220
mm
Freno delantero
Freno de disco
Freno trasero
Freno de disco
Cadena
428, sin sellar
Estructura del chasis
Chasis tubular central con doble cuna
Suspensión delantera
XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
Altura libre al suelo
308
mm
Manillar
Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
Suspensión trasera
Amortiguador XACT WP PDS
Altura del asiento
845 mm
Silenciador
Aluminio
Ángulo de dirección
63.5
°
Estructura del subchasis trasero
Aluminium / Polyamide Glass Fiber
Recorrido de suspensión delantera
278
mm
Recorrido de suspensión trasera
289
mm
Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero)
70/100; 90/100