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EC 300

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EC 300

Listenpreis: 10.249,00 EUR*
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*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 495,00.

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Prefer technical hard enduro to dodging trees at speed? Well, if it's the extreme stuff that gets you going, then our EC 300 is definitely for you! Designed from the wheels up to take on the gnarliest terrain, this ultra-modern enduro steed is light, powerful, and makes easy work of everything in its path. With tons of torque down low, and supple, easy-to-adjust WP suspension, those long, grueling days on the bike are made much more enjoyable aboard the EC 300. With black rims, a black handlebar, and a fresh new look, it's ready for anything. So, where are you taking yours?
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Features & Benefits

STYLE

STYLE

GRAFIK

Schwarze Grafikdetails verleihen dem charakteristischen GASGAS-Rot eine kühne Note, während sich das weiße Logo rechts vom dunklen Hintergrund abhebt. Andere geschwärzte Teile wie der Sitzbankbezug, der Lenker und die Felgen sorgen für das richtige Aus. Dank der langlebigen IML-Technologie sind die Grafiken in die Karosserie integriert, damit dein GASGAS auch nach vielen Fahrten noch gut aussieht.

BODYWORK

Stolzes Rot, mit scharfen schwarzen Details! Unglaublich ergonomisch, mit einer großen Anlagefläche, damit die Beine das Bike besser umschließen können, ermutigt das geschmeidige Profil des Bodyworks Fahrer dazu, sich auf dem Bike mühelos zu bewegen und mit einer perfekten Technik zu fahren. Außerdem gibt es einen besonders griffigen Sitzbankbezug, jetzt in Schwarz, damit du genau da sitzt, wo du sitzen musst, wenn du Gas gibst!

LENKER

Die Lenker von Neken sind jetzt schwarz und in neu gestaltete Lenkeraufnahmen geklemmt (die sich bei einem Aufprall auf das Deck nicht mehr so leicht verdrehen). Die ODI Griffe mit mittlerer Mischung im Lock-on-Stil sorgen für ein bequemes Set für die meisten Fahrer. Ein neues schwarzes und rotes Lenkerpolster sorgt für Stil und Sicherheit.

LUFTFILTERKASTEN

Weniger Zeit für Arbeiten am Bike bedeutet mehr Zeit zum Fahren. Nicht zuletzt deshalb wirst du dieses simple, werkzeuglose Filtermontagesystem ohne jeden Nonsens lieben. Mit einem stärkeren einteiligen Design für den Lufteinlass ist ein maximaler Luftstrom garantiert, und du weißt, was das bedeutet: maximale Leistung! Genau wie zuvor könnte der Zugang zum Luftfilter bei Inspektionen oder Wartungsarbeiten nicht einfacher sein. Nimm einfach die linke Seitenverkleidung ab und in Windeseile befindest du dich am Luftfilterkasten.

KRAFTSTOFFTANK

Schlank, transparent und langlebig - der Kraftstofftank sitzt passgenau in der roten Karosserie und wird von einer robusten Gummiaufnahme gehalten, die auch den Rahmen vor Verschleiß schützt. Mit der integrierten Kraftstoffpumpe kann der Tank weiter geleert werden, sodass lange Fahrten kein Problem sind. Und damit alles sauber und zuverlässig bleibt, schützt jetzt ein Verschluss den Kraftstoff-Anschluss vor Schmutz und versehentlicher Beschädigung.

FUSSRASTEN

Bei der Gestaltung der Fußrasten heißt es: je größer, desto besser. Genau aus diesem Grund haben sie für maximalen Grip nicht nur eine größere Fläche, wir haben sie auch so gestaltet, dass sie weniger anfällig gegenüber tiefen Spurrillen sind. Damit gibt es keine Einbußen im Vortrieb. Darüber hinaus sind sie leicht und verhindern Schlammansammlungen. Ganz gleich also, wie hart das Terrain wird: Du behältst stets die komplette Kontrolle.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

RAHMEN

Der aktuelle Rahmen trifft den Sweet Spot zwischen messerscharfem Handling und genau dem richtigen Maß an Flex. Leichte Motorhalterungen sorgen für ein besseres Fahrgefühl, ohne die Stabilität auf der Geraden zu beeinträchtigen, und clevere Materialverbesserungen, wie eine schlankere obere Dämpferhalterung und eine geringere Wandstärke vorne, sparen 300 g. Es wurde zusammen mit der GASGAS Factory Racing Crew entwickelt und ist ein Setup, das dich in jeder Kurve mit einem breiten Lächeln im Gesicht noch härter pushen lässt.

AUSLEGER

Der komplett aus Aluminium gefertigte Ausleger ist leicht und stabil und bildet mit dem Hauptrahmen eine Einheit, indem er die Masse zentralisiert und so zu den hervorragenden Fahreigenschaften des Motorrads beiträgt.

GABELBRÜCKE

Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium bietet dank eines nachgiebigeren Gabelschaftrohrs genau das richtige Maß an kalkulierter Biegung. Die Gabelbrücke richtet die Gabelinnenrohre perfekt aus, sodass die Wirkung geschmeidig wird. Dadurch verbessert sich das Vorderrad-Feedback und das Fahrverhalten auf jeder Strecke und in jedem Gelände ist besser prognostizierbar. Die einstellbaren Lenkeraufnahmen weisen eine etwas größere Kontaktfläche zum Lenker auf, sodass sich der Lenker bei einem Sturz nicht so leicht verdreht. Dank der glasperlengestrahlten Oberfläche sehen die Gabelbrücken zudem immer so gut wie neu aus.

WP-GABEL

Vorn sorgt eine WP XPLOR Open Cartridge-Gabel dafür, dass Unebenheiten zuverlässig aufgenommen werden. Mit modellspezifischen inneren Einstellungen und einem geteilten Kolben sorgen sie für eine gleichmäßige Dämpfung und ein sanftes Fahrverhalten auf jedem Terrain. Die Druckstufe wird am linken Gabelbein eingestellt, während die Zugstufe am rechten eingestellt wird - beides lässt sich leicht von Hand einstellen. Dieses Setup sorgt dafür, dass Fahrer aller Leistungsstufen ihre Federung schnell und sicher feinabstimmen können.

WP-FEDERBEIN

Hinten bietet der WP XACT-Dämpfer 300 mm Travel und ist mit einem Anlenkungssystem gepaart, das für optimale Traktion und Komfort beim Endurofahren entwickelt wurde. Der Dämpfer verfügt über eine Druckstufeneinstellung und eine Zugstufen-Einstellschraube, die von Hand oder mit einem Werkzeug feinjustiert werden kann. Das druckausgeglichene Design und die reibungsarmen Dichtungen sorgen für eine gleichmäßige Dämpfung und eine hervorragende Energieabsorption, selbst unter den härtesten Bedingungen.

SCHWINGE

In einem Stück aus Aluminium gegossen könnte die Schwinge an diesem GASGAS kaum besser aussehen! Ein starkes Kettengleitstück sorgt für Langlebigkeit und hält die Kette für lange Zeit leichtgängig. Am Ende der Schwinge befindet sich eine Kettenführung mit abgerundetem Profil, die dir hilft, über den Untergrund zu gleiten, ohne in Kurven mit tiefen Rillen hängenzubleiben. Zudem gewährleisten gut erkennbare Markierungen für die Einstellung der Kette eine schnelle, einfache Wartung.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFF-EINSPRITZUNG (EFI) 

Dank Throttle Body Injection (TBI) ist es ein absoluter Traum, die EC 300 zu fahren! Während du auf den Nachläufen unterwegs bist, analysiert das Steuergerät kontinuierlich Luft- und Wassertemperatur, Kurbelgehäusedruck, Umdrehungen pro Minute und die Position der Drosselklappe, um die perfekte Mischung aus Kraftstoff und Luft zu liefern. Das Ergebnis? Saubere, starke Leistung genau dann, wenn du sie brauchst. Und mit einem Verschluss, der den Kraftstoffanschluss abschirmt, kannst du sorgenfrei durch Schlamm, Staub und alles andere fahren, was dir das Gelände bietet.

ZYLINDER & KOLBEN

Was du bei der EC 300 nicht finden wirst, ist eine Steuerwalze der alten Schule. Da dieses Bike mit Throttle Body Injection (TBI) ausgestattet ist, kommt stattdessen ein elektronisches Auslasssteuerungssystem zum Einsatz, bei dem sich die seitlichen Auslasskanäle vor den Hauptauslasskanälen öffnen. Was bedeutet das im Detail? Auf diese Weise wird eine gleichmäßige, starke Leistungsentfaltung erreicht, die alle Enduro-Fahrer auf ihren Trails lieben.

GETRIEBE

Ein breit übersetztes, endurospezifisches 6-Gang-Getriebe sorgt dafür, dass du jeden Untergrund und jedes Hindernis mit absolutem Vertrauen bewältigst. Es ist extrem robust, und Gangwechsel sind unter allen Bedingungen sehr leicht auszuführen. Dazu trägt auch die Gestaltung des Schalthebels bei, mit der Schlammablagerungen verhindert werden.

KURBELWELLE

Die Kurbelwelle der EC 300 ist perfekt ausgewuchtet und hat genau das richtige Gewicht, um ein lebendiges Ansprechverhalten des Motors zu gewährleisten, ohne dass dies zu Lasten des Drehmoments geht. Dadurch und dank der Ausgleichswelle verringern sich die Motorvibrationen. Dies führt zu weniger Ermüdung und mehr Komfort, und das bedeutet: Du kannst länger fahren! Schließlich ist „Enduro“ abgeleitet von „Endurance“ – Ausdauer!

KURBELGEHÄUSE

Die im Druckgussverfahren hergestellten, leichten, aber extrem festen Kurbelgehäuse haben eine besonders dünne Wand. Alle beweglichen Teile sind in den Kurbelgehäusen so positioniert, dass die Masse zentralisiert ist. Das trägt wesentlich dazu bei, dass dieses Bike einen extremen Fahrspaß bietet.

AUSGLEICHSWELLE

Der Motor der EC 300 ist mit einer seitlich montierten Ausgleichswelle ausgestattet, durch die die Vibrationen deutlich reduziert werden. Das Ergebnis? Mehr Komfort, wovon du bei längeren, technisch anspruchsvolleren Fahrten definitiv profitieren wirst.

AUSPUFFANLAGE

Alle unsere Endschalldämpfer liefern eine wettbewerbsfähige! Unsere 2-Takt-Krümmer sind extrem stabil und dank ihrer optimalen Geometrie, Leistung und Bodenfreiheit weniger anfällig für Beschädigung. Zudem besitzen die 2-Takt-Endschalldämpfer eine spezielle interne Konstruktion für hervorragende Geräuschdämmung und Gewichtseinsparung.

DDS-KUPPLUNG

Damit der Kupplungshebel immer gleich leichtgängig zu bedienen ist, verfügt die GASGAS EC 300 über eine DDS-Kupplung mit Hydraulik von BRAKTEC. Mit einer einzigen Tellerfeder anstelle der sonst üblichen mehreren Schraubenfedern umfasst dieses Konzept zudem ein Dämpfungssystem, das Traktion und Haltbarkeit gleichermaßen verbessert. Zudem garantieren der robuste Korb und der innere Kupplungsmitnehmer eine optimale Ölversorgung und Kühlung der Kupplung. Außerdem ist sie praktisch wartungsfrei!

Features & Benefits

PARTS

PARTS

BREMSEN

Schnelligkeit bedeutet Spaß. Doch oft muss du deine Enduro auch sehr schnell abbremsen. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit den neuesten hochwertigen Bremssätteln und -steuerungen von BRAKTEC ausgestattet. Mit einer 260-mm-Bremsscheibe am Vorderrad und einer 220-mm-Bremsscheibe am Hinterrad wird eine beeindruckende Bremsleistung erreicht. Das wird dich möglicherweise ermutigen, härter und schneller zu fahren sowie etwas später zu bremsen.

HYDRAULIKKUPPLUNG

Du weißt natürlich, dass es beim Enduro-Fahren auch auf konsistente Kupplungsleistung ankommt, insbesondere in technisch besonders anspruchsvollen Abschnitten. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit einem hochwertigen BRAKTEC Hydraulikkupplungssystem ausgestattet. Der Hebel ist extrem leicht zu bedienen, was die Ermüdung verringert. Zudem ist das freie Spiel des Systems selbstregulierend. Das bedeutet, dass du deine GASGAS immer an exakt dem gleichen Punkt zu neuem Leben erweckst. Tag für Tag.

KÜHLER

Ein kühl laufender Motor ist ein glücklicher Motor! Deshalb verfügen unsere GASGAS Enduro-Bikes über ein kompaktes, effizientes Kühlsystem mit Aluminiumkühlern, die nahe am Drehgriff montiert sind und ein agiles Handling ermöglichen. Das integrierte Design macht unnötige Schläuche überflüssig und hält die Dinge schlank. Und wenn es langsam und technisch wird, schaltet sich der Kühlerlüfter ein, um die Temperaturen unter Kontrolle zu halten - damit du dich auf die Fahrt konzentrieren kannst, nicht auf die Hitze.

RÄDER

Unsere Räder haben echte Nehmerqualitäten und sind für alles gerüstet. Egal wie schwer die Landung oder wie rau die Strecke ist, die schwarzen, CNC-gefrästen Naben, die leichten Speichen und die hochfesten Felgen bieten maximale Festigkeit und sorgen für komplette Sicherheit.

REIFEN

Ein Griff, dem du vertrauen kannst! Mit einem Maxxis MaxxEnduro vorne und einem Maxxis MaxxEnduro Soft hinten sind unsere Enduros bereit, über jedes Gelände zu rasen. Die weichere Hinterreifenmischung verbessert die Traktion, wenn es darauf ankommt, während beide Reifen die Haltbarkeit und Leistung bieten, die du brauchst, um länger auf dem Gas zu bleiben. Bewährt, zuverlässig und gebaut für ernsthaften Offroad-Spaß.

ÖLTANK & -PUMPE

Ein Vormischen ist nicht erforderlich! Das Bike fährt mit einem durchschnittlichen Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis von 60:1. Das heißt: Eine Öltankfüllung reicht für viele Stunden Fahrt. Eine elektronische Ölpumpe, die vom Motormanagementsystem gesteuert wird, führt dem Drosselklappenkörper in Abhängigkeit von der Belastung des Motors Öl zu. So kannst du sicher sein, dass der Motor unabhängig von der Drehzahl immer perfekt geschmiert ist. Außerdem wird bei niedrigem Ölstand eine Warnleuchte aktiviert. So weißt du, wann es an der Zeit ist, etwas Öl nachzufüllen.

Features & Benefits

ELEKTRONIK

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

Alle GASGAS EC 2-Takt-Modelle sind mit dem aktuell modernsten Motormanagementsystem (EMS) für 2-Takt-Enduros ausgestattet, so dass der Fahrer sich ganz auf die Strecke konzentrieren kann. „Gehirn“ des Systems ist das Motorsteuergerät (ECU). Es aktiviert für jeden Gang eine spezielle Zündkurve, so dass immer die optimale Leistung gewährleistet ist. Bei einem schweren Sturz sorgt der Kippsensor dafür, dass der Motor angehalten wird. Vereinfacht gesagt, steuert das Motormanagementsystem den Zündzeitpunkt und die eingespritzte Kraftstoffmenge anhand von Sensordaten wie Ansaugluftdruck, Drosselklappenstellung und Kühlflüssigkeitstemperatur und kümmert sich so um alles, was mit Kraftstoff, Luft und Öl zu tun hat.

LED-LICHT

Der LED-Scheinwerfer ist fast dreimal heller als eine herkömmliche Leuchte, was in dichten Wäldern besonders wertvoll ist. Falls die Blende oder der Scheinwerfer beschädigt ist, musst du dank der zweiteiligen Konstruktion nur das beschädigte Bauteil austauschen.

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

Manchmal wünschst du dir vielleicht von deiner Enduro je nach Gelände oder Situation eine andere Leistungsentfaltung. Hier kommt unser neu gestalteter Mapping-Auswahlschalter ins Spiel, den du bei deinem GASGAS-Händler erhältst. Er ist sehr leicht anzubringen und lässt dir die Wahl zwischen zwei Programmen: Programm 1 ist besonders fein abgestimmt und perfekt für langsame, technisch anspruchsvolle Abschnitte geeignet. In tiefem Schlamm und auf weicheren Untergründen, in denen ein direktes Ansprechverhalten erforderlich ist, solltest du das Programm 2 wählen. Danken kannst du uns später.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Sofortiges Ansprechen, jedes Mal wenn du das Gaspedal drehst! Unser EC 300 hat einen 39-mm-Keihin-Drosselklappenkörper mit Einspritzventilen, die für maximale Effizienz positioniert sind. Dank der direkten Kabelbefestigung - ohne Anlenkung - ist das Gaspedalgefühl super knackig und präzise. Der robuste TPS-Sensor und die kugelgelagerte Drosselklappe reduzieren die Reibung und sorgen für einen noch reibungsloseren Betrieb als bisher. Es geht darum, in jedem Gang saubere, starke Leistung zu liefern, egal auf welchem Terrain.

ELEKTROSTARTER

Um das Starten und Anhalten zu vereinfachen, haben wir nun die Tasten für jede Funktion in das gleiche Gehäuse auf der rechten Lenkerseite integriert. Das Elektrostartersystem wird über einen leichten Lithium-Ionen-Akku versorgt, der diese GASGAS beim Betätigen des Starters sofort zu neuem Leben erweckt. Schnell und zuverlässig. Wie man es von einem Elektrostartersystem erwartet.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 26:72
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 14:42
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 72 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Braktec-Hydraulik
  • Hubraum 293.15 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 107.6 kg
  • Tankinhalt (ca.) 9 l
  • Radstand 1489 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 354 mm
  • Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 956 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminium
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
  • Räder 1.6 x 21"; 2.15 x 18"
  • Radstand 1489 ± 10 mm