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EC 250F

EC 250F

Listenpreis: 9.500,30 EUR*
Listenpreis: 9.500,30 EUR*
Dieses Bike beweist, dass die schönsten Dinge im Leben oft im Detail liegen! Die EC 250F mit Elektrostartersystem bietet mehr Performance und Fahrspaß, als man es von einem kompakten 250-cm³-Motor erwarten würde. Sie ist für Fahrer aller Altersgruppen und Erfahrungsniveaus geeignet und liefert mit ihrem geringen Gewicht, ihrem WP-Federbein und ihrer Umlenkung ein umwerfendes Handling und eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit. Dieser potente Motor der Viertelliterklasse bietet im Gelände ungemein viel Fahrspaß.
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Features & Benefits

STYLE

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BODYWORK

GASGAS-Enduros sehen großartig aus und bieten eine Weltklasse-Performance. Deshalb ist auch ihr Bodywork so gestaltet, dass es mit perfekter Ergonomie und Kontaktpunkten eine ideale Harmonie zwischen Fahrer und Bike herstellt und maximale Bewegungsfreiheit ermöglicht. Ihr modernes Design und die roten Verkleidungsteile stehen für unsere lebendige, spanische Persönlichkeit, während die geradlinigen Grafiken stolz die Ankunft einer GASGAS verkünden! Zusammen mit dem extrem griffigen Sitzbankbezug sorgt eine flache, ergonomisch korrekte Sitzbank für herausragenden Komfort und Kontrolle in allen Situationen.

LUFTFILTERKASTEN

Das sichere, unkomplizierte, werkzeuglose Befestigungssystem des Luftfilters an allen GASGAS-Enduros wird dir ganz bestimmt gefallen. Damit kannst du den Luftfilter in Minutenschnelle austauschen – egal, ob du in der Werkstatt oder an der Strecke bist. Mit seinen präzise positionierten Einlasskanälen, die maximalen Luftdurchsatz und Schutz des Twin Air-Luftfilters garantieren, bietet unser Luftfilterkasten einfache, schnelle Wartung.

NEKEN-LENKER, GRIFFE & GASDREHGRIFF

Für maximalen Fahrkomfort und beste Kontrolle dank optimaler Kontaktpunkte mit der Fahrerhand statten wir alle unsere Enduros mit hochwertigen, konifizierten Neken-Lenkern aus. Der ODI-Griff links muss nicht geklebt werden, während für den Gasdrehgriff ein vulkanisierter Griff zum Einsatz kommt, der mit einem innovativen, integrierten Gasbetätigungsmechanismus ausgestattet ist. Über unterschiedliche Nocken kannst du außerdem ganz einfach anpassen, wie aggressiv deine GASGAS das Gas annimmt.

KRAFTSTOFFTANK

Alle GASGAS-Enduros kommen mit einem 8,5-Liter-Kraftstofftank daher, mit dem du stundenlang die Wälder unsicher machen kannst. Aus transparentem Polyäthylen gegossen, erlaubt er dir, blitzschnell abzulesen, wie viel Kraftstoff dir noch bleibt, während ein Bajonett-Kraftstofftankdeckel ihn zuverlässig und fest verschließt. Alle Bikes sind zudem mit einem Kraftstoffstandsensor und einer speziellen Führung der externen Kraftstoffleitung ausgerüstet.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

RAHMEN

GASGAS-Enduros besitzen einen Rahmen, der aus leichtem, lasergeschnittenem Chrom-Molybdänstahl besteht, der für maximale Präzision und Robustheit robotergeschweißt wird. Damit alle 2- und 4-Takt-Fahrer selbst in brutalstem Terrain voller Vertrauen angasen können, wurde seine Flexibilität genau angepasst. Dank einer bewährten Geometrie garantieren unsere Rahmen spielerisches Handling und hervorragenden Geradeauslauf. Wir überziehen sie außerdem mit einer haltbaren, roten Pulverbeschichtung.

HECKRAHMEN

Die Heckrahmen aller GASGAS-Enduros werden aus leichtem Aluminium zu einem kurzen und kompakten Profil verarbeitet. Dieses Profil hilft bei der Massenzentralisierung und drückt das Gewicht.

GESCHMIEDETE GABELBRÜCKE

Dank ihrer 3-fachen Einstellbarkeit ermöglicht unsere geschmiedete Gabelbrücke mit 22 mm Versatz Fahrern aller Körpergrößen, den Lenker genau an ihre Bedürfnisse anzupassen. Mit ihrer maximalen Steifigkeit garantiert sie außerdem präzises Handling und beste Federungsfunktion.

FEDERUNG VORN

Bei unseren Enduros ist 48 die magische Zahl. 48 mm, um genau zu sein – denn das ist der Durchmesser ihrer WP XPLOR-USD-Gabel. Bei ihrer Split-Bauweise besitzt jedes Gabelbein eine Feder, allerdings übernimmt das linke Gabelbein die Druckstufendämpfung, während für die Zugstufendämpfung das rechte zuständig ist. Zudem bietet die Gabel eine progressive Dämpfung und kann über Klicker-Räder schnell eingestellt werden. Dank eines kalibrierten Mid-Valve-Kolbens für konstante Dämpfung taucht die Gabel weniger stark ein und bietet so beachtliche Durchschlagsreserven.

FEDERUNG HINTEN

Perfekt auf die Umlenkung der GASGAS-Enduros angepasst, bietet das Federbein vom Typ WP XACT einen Federweg von 300 mm und garantiert damit ein umwerfendes Handling, beste Traktion und maximalen Fahrspaß auf Waldwegen. Mit einer speziellen internen Abstimmung erfüllt es den Fahrer auf vielen Terrains mit Selbstvertrauen und dank der vollen Einstellbarkeit des Federbeins in Zug- und Druckstufe (High- und Lowspeed) kann es einfach an die Bedürfnisse von Anfängern und erfahrenen Rennfahrern angepasst werden.

SCHWINGE

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge, die bei allen Enduros verwendet wird, ist bei minimalem Gewicht extrem robust. Mit klar erkennbaren Markierungen macht sie das Einstellen der Kettenspannung außerdem zu einem Kinderspiel.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR

Unser 250-cm3-Motor wurde so konstruiert, dass er bei geringem Gewicht kompakt und extrem leistungsstark ist. Dank seines Elektrostartersystems ist unser quicklebendiges 250er-Kraftwerk benutzerfreundlich und dennoch pfeilschnell. Mit einem wieselflinken Handling und der besten Performance in seiner Klasse ergibt das ein kleines, aber potentes 4-Takt-Paket.

ZYLINDERKOPF

Was im Inneren des DOHC-Zylinderkopfs der EC 250F vorgeht, ist der Schlüssel zur ihrer über das gesamte Drehzahlband herausragenden Leistung. Mit großen Titan-Ventilen und Schlepphebeln mit DLC-Beschichtung garantiert der hochdrehende Zylinderkopf minimale Reibung für maximale Performance.

ZYLINDER & KOLBEN

Zylinder und Kolben der EC 250F bestehen aus hochfestem Aluminium und spielen bei der quicklebendigen Performance und dem Fahrspaß, den dieses Bike liefert, eine wichtige Rolle. Im Zylinder mit einer Bohrung von 78 mm arbeitet ein CP-Schmiedekolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise und garantiert herausragende Performance und Zuverlässigkeit.

AUSGLEICHSWELLE

Um die Rotationskräfte der Kurbelwelle auszugleichen und Vibrationen auf ein Minimum zu reduzieren, bedient sich der Motor der EC 250F einer Multifunktions-Ausgleichswelle, die gleichzeitig die Wasserpumpe und die Steuerkette antreibt.

GETRIEBE

Häufiges Schalten ist ein wichtiger Teil dessen, was den Fahrspaß eines 250-cm3-Viertakt-Rennmotors ausmacht. Die EC 250F ist mit einem Enduro-spezifischen 6-Gang-Getriebe von PANKL RACING SYSTEMS ausgerüstet, welches höchste Zuverlässigkeit und Robustheit garantiert. Außerdem ermöglicht ein Gangerkennungssensor dem Motormanagementsystem, für jeden Gang die richtige Kennlinie auszuwählen.

KURBELWELLE

Die Position der Kurbelwelle im Motor der EC 250F wurde genau berechnet; so trägt sie zur Massenzentralisierung und damit zu extrem wendigem Handling bei. Das als Gleitlager ausgeführte Pleuellager besitzt zwei eingepresste Lagerschalen, was zu herausragender Haltbarkeit und maximaler Performance führt. Das als Gleitlager ausgeführte Pleuellager mit eingepressten Lagerschalen erlaubt Serviceintervalle von 135 Stunden!

KURBELGEHÄUSE

Der Motor der EC 250F wurde so entworfen, dass alle internen Wellen nahe dem idealen Massenschwerpunkt angeordnet sind, um das gesamte Handling zu schärfen. Die Hauptlager werden über die mittels eines Hochdruck-Gussprozesses hergestellten, extrem leichten und dennoch zuverlässigen und robusten Kurbelgehäuse geschmiert.

AUSPUFFANLAGE

Die Auspuffanlage aller GASGAS-Enduros liefert eine Enduro-spezifische Power und ist so konstruiert, dass sie die Lärmvorschriften der FIM erfüllt! Die Auspuffanlagen unserer 4-Takt-Modelle sind so konstruiert, dass sie maximale Performance bei minimalem Gewicht liefern, während die Lage ihrer Verbindung mit dem Krümmer das Entfernen des Endschalldämpfers ermöglicht, ohne das Federbein ausbauen zu müssen. Weitere Innovationen erlauben uns, einen kurzen, kompakten Endschalldämpfer zu verbauen, der die Geräuschkulisse niedrig hält. Die Hülle des Endschalldämpfers besteht aus leichtem Aluminium.

DDS-KUPPLUNG

Damit du immer die Kontrolle über deine EC 250F behältst, verwenden wir eine DDS-Kupplung. Mit einer einzigen Membran-Druckplatte aus Stahl statt den traditionellen Schraubenfedern ausgerüstet, liefert die Kupplung zusammen mit einem Dämpfungssystem verbesserte Traktion und Haltbarkeit. Um eine leichtgängige, progressive Hebelbedienung zu garantieren, verbauen wir einen hydraulischen Bremszylinder von Braktec.

Features & Benefits

PARTS

PARTS

BRAKTEC-BREMSEN

Wir statten alle unsere Enduros mit Bremsen von Braktec aus, die für eine herausragende Bremsperformance, Kontrolle und Selbstvertrauen sorgen. Vorn kommen eine 260-mm-Wave-Bremsscheibe, ein 11-mm-Kolben im Bremszylinder und zwei 25-mm-Kolben im Bremssattel zum Einsatz. Hinten übernehmen ein 12,7-mm-Bremszylinder und ein 25-mm-Kolben im Bremssattel die Verzögerung zusammen mit einer 220-mm-Bremsscheibe. Mit minimalem Gewicht und maximaler Bremspower kommst du mit der Braktec-Bremsanlage jederzeit sicher zum Stehen!

BRAKTEC-HYDRAULIKKUPPLUNG

Die Braktec-Hydraulikkupplung, die wir in alle GASGAS-Enduros einbauen, bietet einen gleichmäßigen Verschleiß, ist beinahe wartungsfrei und funktioniert bei allen Bedingungen reibungslos. Außerdem ist sie extrem leicht. Ihr Spiel wird automatisch angepasst, um einen idealen Druckpunkt und eine gleichbleibende Leichtgängigkeit zu garantieren.

KÜHLSYSTEM UND KÜHLER INTEGRIERT

Ein kühler Motor ist ein leistungsstarker Motor. Deshalb bieten alle GASGAS-Enduros ein integriertes Kühlsystem, das maximale Kühlungseffizienz sicherstellt. Gleichzeitig eliminiert dieses System zusätzliche Schläuche, während die schlanken Kühler zur besten Ergonomie der Klasse beitragen. Für bestmögliches Handling verhelfen die fachmännisch entworfenen Kühler unseren Bikes zu einem niedrigen Massenschwerpunkt.

RÄDER

Egal, ob dein Bike bis zu den Achsen im Dreck steckt, du dich durch steiniges Terrain kämpfst oder über Sanddünen jagst – unsere silbernen Aluminiumräder machen alles mit. Mit ihren CNC-gefrästen Naben, leichten Speichen und silber eloxierten Aluminium-Nippeln kombinieren die Räder der GASGAS-Enduros minimales Gewicht mit maximaler Stabilität.

REIFEN

Die auf den GASGAS-Enduros serienmäßig montierten Reifen vom Typ Maxxis Maxx Enduro Medium halten lange, bieten guten Grip und eine Performance, die unsere bewährten Performance-Bikes zu einem so guten Paket macht. Sie vermitteln auf vielen Untergründen Selbstvertrauen, während ihr Profil entworfen wurde, um maximale Traktion bei guter Bremsperformance zu liefern.

Features & Benefits

ELEKTRONIK

ELEKTRONIK

MOTORMANAGEMENTSYSTEM

Das Gehirn unserer EC-Modelle! Um die Laufruhe unserer GASGAS-Enduros zu garantieren, sind alle 4-Takter mit einem Motormanagementsystem von Keihin ausgestattet, das sich um alles kümmert, was mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung zu tun hat. Außerdem wird es von einem Gangerkennungssensor mit Daten beliefert, um für jeden Gang die passende Kennlinie auswählen zu können.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Bei unseren 4-Takt-Enduros beliefert ein 42-mm-Drosselklappenkörper den Motor mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch. Bei der EC 250F und der EC 350F sorgt seine direkte Verbindung mit dem Gasdrehgriff, die ohne Umlenkung auskommt, für eine super-direkte Gasannahme. Das Einspritzventil ist dabei so positioniert, dass der Kraftstoff maximal effizient in den Brennraum eingespritzt wird.

ELEKTROSTARTERSYSTEM UND LI-IONEN-BATTERIE

Die beste Innovation seit der Erfindung des Rads! Mit dem Elektrostartersystem unserer GASGAS-Enduros mit 4- und 2-Takt-Motor stellen wir sicher, dass sie bei jedem Wetter stets zuverlässig anspringen. Dank einer Li-Ionen-Batterie, die ca. 1 kg weniger wiegt als eine herkömmliche Bleibatterie, können wir das bequeme Elektrostartersystem bieten und das Gesamtgewicht des Bikes trotzdem auf ein Minimum reduzieren. Davon hat jeder etwas!

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 52.3 mm
  • Bohrung 78 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Braktec-Hydraulik
  • Hubraum 249.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 106.6 kg
  • Tankinhalt (ca.) 8.5 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 360 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 950 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.5 °
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm