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EC 500F

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EC 500F

Listenpreis: 11.149,00 EUR*
Listenpreis: 11.149,00 EUR*

*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 495,00.

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Viel Leistung, viel Spaß und eine lange Lebensdauer - die EC 500F ist die ideale Maschine für offene Nachläufe und lange Tage im Gelände. Mit seinem laufruhigen und reaktionsschnellen SOHC-Motor, seinem agilen Drehgriff und seiner auf den Fahrer abgestimmten Elektronik ist dieses großvolumige Tier überraschend wendig. Die WP Suspension sorgt für eine gute Bodenhaftung, während das 6-Gang-Getriebe und die DDS-Kupplung dafür sorgen, dass du die Kontrolle behältst. Schwarze Felgen, ein schwarzer Lenker und ein auffälliger neuer Look - und schon hast du eine echte Enduro-Waffe, die es in sich hat.
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Features & Benefits

STYLE

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GRAFIK

Schwarze Grafikdetails verleihen dem charakteristischen GASGAS-Rot eine kühne Note, während sich das weiße Logo rechts vom dunklen Hintergrund abhebt. Andere geschwärzte Teile wie der Sitzbankbezug, der Lenker und die Felgen sorgen für das richtige Aus. Dank der langlebigen IML-Technologie sind die Grafiken in die Karosserie integriert, damit dein GASGAS auch nach vielen Fahrten noch gut aussieht.

BODYWORK

Stolzes Rot, mit scharfen schwarzen Details! Unglaublich ergonomisch, mit einer großen Anlagefläche, damit die Beine das Bike besser umschließen können, ermutigt das geschmeidige Profil des Bodyworks Fahrer dazu, sich auf dem Bike mühelos zu bewegen und mit einer perfekten Technik zu fahren. Außerdem gibt es einen besonders griffigen Sitzbankbezug, jetzt in Schwarz, damit du genau da sitzt, wo du sitzen musst, wenn du Gas gibst!

LENKER

Die Lenker von Neken sind jetzt schwarz und in neu gestaltete Lenkeraufnahmen geklemmt (die sich bei einem Aufprall auf das Deck nicht mehr so leicht verdrehen). Die ODI Griffe mit mittlerer Mischung im Lock-on-Stil sorgen für ein bequemes Set für die meisten Fahrer. Ein neues schwarzes und rotes Lenkerpolster sorgt für Stil und Sicherheit.

LUFTFILTERKASTEN

Weniger Zeit für Arbeiten am Bike bedeutet mehr Zeit zum Fahren. Nicht zuletzt deshalb wirst du dieses simple, werkzeuglose Filtermontagesystem ohne jeden Nonsens lieben. Mit einem stärkeren einteiligen Design für den Lufteinlass ist ein maximaler Luftstrom garantiert, und du weißt, was das bedeutet: maximale Leistung! Genau wie zuvor könnte der Zugang zum Luftfilter bei Inspektionen oder Wartungsarbeiten nicht einfacher sein. Nimm einfach die linke Seitenverkleidung ab und in Windeseile befindest du dich am Luftfilterkasten.

KRAFTSTOFFTANK

Schlank, transparent und langlebig - der Kraftstofftank sitzt passgenau in der roten Karosserie und wird von einer robusten Gummiaufnahme gehalten, die auch den Rahmen vor Verschleiß schützt. Mit der integrierten Kraftstoffpumpe kann der Tank weiter geleert werden, sodass lange Fahrten kein Problem sind. Und damit alles sauber und zuverlässig bleibt, schützt jetzt ein Verschluss den Kraftstoff-Anschluss vor Schmutz und versehentlicher Beschädigung.

FUSSRASTEN

Bei der Gestaltung der Fußrasten unserer neuen Modelle galt: „Je größer, desto besser“. Denn eine größere Fläche ermöglicht eine bessere Kontrolle. Zudem wurde ihre Befestigung verändert: Sie wurden weiter in den Rahmen versetzt, was sie weniger anfällig gegenüber tiefen Spurrillen und dergleichen macht.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

RAHMEN

Der aktuelle Rahmen trifft den Sweet Spot zwischen messerscharfem Handling und genau dem richtigen Maß an Flex. Leichte Motorhalterungen sorgen für ein besseres Fahrgefühl, ohne die Stabilität auf der Geraden zu beeinträchtigen, und clevere Materialverbesserungen, wie eine schlankere obere Dämpferhalterung und eine geringere Wandstärke vorne, sparen 300 g. Es wurde zusammen mit der GASGAS Factory Racing Crew entwickelt und ist ein Setup, das dich in jeder Kurve mit einem breiten Lächeln im Gesicht noch härter pushen lässt.

AUSLEGER

Der komplett aus Aluminium gefertigte Ausleger ist leicht, stabil und bildet eine Einheit mit dem Hauptrahmen, indem er die Masse zentralisiert und so zu den hervorragenden Fahreigenschaften des Bikes beiträgt.

GABELBRÜCKE

Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium bietet dank eines nachgiebigeren Gabelschaftrohrs genau das richtige Maß an kalkulierter Biegung. Die Gabelbrücke richtet die Gabelinnenrohre perfekt aus, sodass die Wirkung geschmeidig wird. Dadurch verbessert sich das Vorderrad-Feedback und das Fahrverhalten auf jeder Strecke und in jedem Gelände ist besser prognostizierbar. Die einstellbaren Lenkeraufnahmen weisen eine etwas größere Kontaktfläche zum Lenker auf, sodass sich der Lenker bei einem Sturz nicht so leicht verdreht. Dank der glasperlengestrahlten Oberfläche sehen die Gabelbrücken zudem immer so gut wie neu aus.

WP-GABEL

Vorn sorgt eine WP XPLOR Open Cartridge-Gabel dafür, dass Unebenheiten zuverlässig aufgenommen werden. Mit modellspezifischen inneren Einstellungen und einem geteilten Kolben sorgen sie für eine gleichmäßige Dämpfung und ein sanftes Fahrverhalten auf jedem Terrain. Die Druckstufe wird am linken Gabelbein eingestellt, während die Zugstufe am rechten eingestellt wird - beides lässt sich leicht von Hand einstellen. Dieses Setup stellt sicher, dass Fahrer aller Niveaus ihre Federung schnell und sicher feinabstimmen können.

WP-FEDERBEIN

Hinten bietet das WP XACT Federbein 300 mm Travel und ist mit einem Anlenkungssystem gepaart, das für optimale Traktion und Komfort beim Endurofahren entwickelt wurde. Der Dämpfer verfügt über eine Druckstufeneinstellung und eine Zugstufen-Einstellschraube, die von Hand oder mit einem Werkzeug feinjustiert werden kann. Das druckausgeglichene Design und die reibungsarmen Dichtungen sorgen für eine gleichmäßige Dämpfung und eine hervorragende Energieabsorption, selbst unter den härtesten Bedingungen.

SCHWINGE

In einem Stück aus Aluminium gegossen könnte die Schwinge an diesem GASGAS kaum besser aussehen! Ein starkes Kettengleitstück sorgt für Langlebigkeit und hält die Kette lange Zeit leichtgängig. Am Ende der Schwinge befindet sich eine Kettenführung mit abgerundetem Profil, die dir hilft, über den Untergrund zu gleiten, ohne in Kurven mit tiefen Rillen hängenzubleiben. Zudem gewährleisten gut erkennbare Markierungen für die Einstellung der Kette eine schnelle, einfache Wartung.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR

Ja, es mag das leistungsstärkste Enduro-Bike sein, das wir je gebaut haben. Aber täusche dich nicht: Der Motor sorgt dafür, dass die EC 500 trotz ihres großen Hubraums für ein explosives Fahrerlebnis sorgt! Der besonders leichte SOHC-Motor wurde unter Anwendung modernster Technik entwickelt und zeigt eine extrem sanfte Leistungsentfaltung. Jawohl: SANFT!

ZYLINDER & KOLBEN

Der Zylinder und der in Kasten-in-Kasten-Bauweise ausgeführte CP-Kolben garantieren ein Drehmoment und eine Maximalleistung von beeindruckendem Niveau. Beide Bauteile bestehen aus hochfestem Aluminium, dessen Zuverlässigkeit über jeden Zweifel erhaben ist.

ZYLINDERKOPF

Dieser SOHC-Zylinderkopf hält eine Menge bereit! Leicht und kompakt, liefert er die optimale Enduroleistung. Die Einlasskanäle ermöglichen ein noch höheres Drehmoment, während eine fein gestanzte Steuerkette und ein DLC-beschichteter Kipphebel die Zuverlässigkeit weiter verbessern.

GETRIEBE

Ein breit übersetztes, endurospezifisches 6-Gang-Getriebe sorgt dafür, dass du jeden Untergrund und jedes Hindernis mit absolutem Vertrauen bewältigst. Es ist extrem robust, und Gangwechsel sind unter allen Bedingungen sehr leicht auszuführen. Dazu trägt auch die Gestaltung des Schalthebels bei, mit der Schlammablagerungen verhindert werden.

KURBELWELLE

Die Kurbelwelle trägt entscheidend zur großartigen Traktion, den verbesserten Fahreigenschaften und der Agilität der EC 500F im Gelände bei. Das Pleuellager mit seinen zwei eingepressten Lagerschalen ermöglicht maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit – und das bei besonders langen Serviceintervallen.

AUSGLEICHSWELLE

Der Motor der EC 500F ist mit einer kompakten, multifunktionalen Ausgleichswelle ausgestattet, die der Drehkraft der Kurbelwelle entgegenwirken soll. Sie reduziert unerwünschte Vibrationen und treibt gleichzeitig die Wasserpumpe und die Steuerkette an.

KURBELGEHÄUSE

Die im Druckgussverfahren hergestellten, leichten, aber extrem festen Kurbelgehäuse haben eine besonders dünne Wand. Alle beweglichen Teile sind in den Kurbelgehäusen so positioniert, dass die Masse zentralisiert ist. Das trägt wesentlich dazu bei, dass dieses Bike einen extremen Fahrspaß bietet.

AUSPUFFANLAGE

Alle unsere Endschalldämpfer liefern eine wettbewerbsfähige, endurospezifische Leistung und entsprechen den Geräuschemissionsgrenzwerten des FIM! Unsere 4-Takt-Krümmer sitzen dicht am Motor, sind damit gut vor Beschädigung geschützt und liefern maximale Leistung bei minimalem Gewicht. Sie sind zweiteilig und können leicht demontiert werden, ohne dass das Federbein ausgebaut werden muss. Am Heck befindet sich ein kurzer und kompakter Schalldämpfer aus Aluminium mit einer unbearbeiteten Oberfläche – denn, seien wir ehrlich, früher oder später wird er ja doch zerkratzt sein!

DDS-KUPPLUNG

Der EC 500F verfügt über eine DDS-Kupplung (DDS = Damped Diaphragm Steel) und ein hydraulisches BRAKTEC-System. Eine Stahldruckplatte mit einer Membran ersetzt die herkömmlichen Federn, während ein integriertes Dämpfungssystem die Traktion und Langlebigkeit erhöht. Ein optimiertes Ölzufuhrsystem verbessert die Kühlung der Kupplung unter Zuladung, reduziert das Nachlassen der Leistung und sorgt für eine konstante Leistung - selbst auf den härtesten Trails.

Features & Benefits

PARTS

PARTS

BREMSEN

Schnelligkeit bedeutet Spaß. Doch oft muss du deine Enduro auch sehr schnell abbremsen. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit den neuesten hochwertigen Bremssätteln und -steuerungen von BRAKTEC ausgestattet. Mit einer 260-mm-Bremsscheibe am Vorderrad und einer 220-mm-Bremsscheibe am Hinterrad wird eine beeindruckende Bremsleistung erreicht. Das wird dich möglicherweise ermutigen, härter und schneller zu fahren sowie etwas später zu bremsen.

HYDRAULIKKUPPLUNG

Du weißt natürlich, dass es beim Enduro-Fahren auch auf konsistente Kupplungsleistung ankommt, insbesondere in technisch besonders anspruchsvollen Abschnitten. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit einem hochwertigen BRAKTEC Hydraulikkupplungssystem ausgestattet. Der Hebel ist extrem leicht zu bedienen, was die Ermüdung verringert. Zudem ist das freie Spiel des Systems selbstregulierend. Das bedeutet, dass du deine GASGAS immer an exakt dem gleichen Punkt zu neuem Leben erweckst. Tag für Tag.

KÜHLER

Ein kühl laufender Motor ist ein glücklicher Motor! Deshalb verfügen unsere GASGAS Enduro-Bikes über ein kompaktes, effizientes Kühlsystem mit Aluminiumkühlern, die nahe am Drehgriff montiert sind und ein agiles Handling ermöglichen. Das integrierte Design macht unnötige Schläuche überflüssig und hält die Dinge schlank. Und wenn es langsam und technisch wird, schaltet sich der Kühlerlüfter ein, um die Temperaturen unter Kontrolle zu halten - damit du dich auf die Fahrt konzentrieren kannst, nicht auf die Hitze.

RÄDER

Unsere Räder haben echte Nehmerqualitäten und sind für alles gerüstet. Egal wie schwer die Landung oder wie rau die Strecke ist, die schwarzen, CNC-gefrästen Naben, die leichten Speichen und die hochfesten Felgen bieten maximale Festigkeit und sorgen für komplette Sicherheit.

REIFEN

Ein Griff, dem du vertrauen kannst! Mit einem Maxxis MaxxEnduro vorne und einem Maxxis MaxxEnduro Soft hinten sind unsere Enduro-Bikes bereit, über jedes Gelände zu rasen. Die weichere Hinterreifenmischung verbessert die Traktion, wenn es darauf ankommt, während beide Reifen die Haltbarkeit und Leistung bieten, die du brauchst, um länger auf dem Gas zu bleiben. Bewährt, zuverlässig und gebaut für ernsthaften Offroad-Spaß.

Features & Benefits

ELEKTRONIK

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

Klein, leicht und schnell im Verarbeiten von Daten. Das Motormanagementsystem misst, berechnet und optimiert permanent den Motorlauf und passt ihn entsprechend an. Du kannst dich ganz auf die Strecke konzentrieren. Denn dafür fährst du ja Enduro. Zudem ermöglicht das Motormanagementsystem, dass das Bike über zwei Motormappings, Traction Control und einen Quickshifter verfügt. Sie alle können über den am Lenker montierten Mapping-Auswahlschalter aktiviert und deaktiviert werden. Und da Stürze beim Offroad-Fahren dazugehören, gibt es einen neuen Kippsensor, der den Motor stoppt, wenn das Motorrad umkippt – keine Seltenheit bei Enduro-Fahrern!

LED-LICHT

Der LED-Scheinwerfer ist fast dreimal heller als eine herkömmliche Leuchte, was in dichten Wäldern besonders wertvoll ist. Falls die Blende oder der Scheinwerfer beschädigt ist, musst du dank der zweiteiligen Konstruktion nur das beschädigte Bauteil austauschen.

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

Manchmal wünschst du dir vielleicht von deiner Enduro je nach Gelände oder deinen aktuellen Vorlieben eine andere Leistungsentfaltung. Mit unserem neu gestalteten Mapping-Auswahlschalter, den du bei deinem GASGAS Händler erhältst, ist das möglich. Er bietet auf rutschigem Terrain Traktionskontrolle für maximalen Grip, und mit dem Quickshifter wirst du immer im richtigen Moment hochschalten. Außerdem kannst du aus zwei Programmen wählen. Programm 1 ist eher fein abgestimmt, Programm 2 direkter. Damit ist der Mapping-Auswahlschalter ein extrem nützliches Zubehör für Enduro-Fahrer aller Leistungsklassen – und zudem sehr leicht zu montieren.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Die EC 500F vertraut auf einen 42-mm-Drosselklappenkörper von Keihin, dessen Einspritzventile so positioniert sind, dass das Kraftstoffgemisch maximal effizient in den Brennraum eingespritzt wird. Du als Fahrer profitierst aber am meisten davon, dass der Gasbowdenzug direkt verlegt ist und dir so eine direkte Gasannahme bietet.

OFFROAD-BORDNETZ-STEUERGERÄT (OCU)

Das neue Offroad-Bordnetz-Steuergerät vereinfacht die gesamte Elektrik und ersetzt alle herkömmlichen Relais und Sicherungen. Du findest es sicher unter der Sitzbank verborgen. Falls der unwahrscheinliche Fall eines Problems mit einem elektrischen Bauteil eintritt, wechselt die Farbe der entsprechenden LED von Grün zu Rot. Dann kannst du das Problem schnell diagnostizieren, beseitigen und weiterfahren!

ELEKTROSTARTER

Um das Starten und Anhalten zu vereinfachen, haben wir nun die Tasten für jede Funktion in das gleiche Gehäuse auf der rechten Lenkerseite integriert. Das Elektrostartersystem wird über einen leichten Lithium-Ionen-Akku versorgt, der diese GASGAS beim Betätigen des Starters sofort zu neuem Leben erweckt. Schnell und zuverlässig. Wie man es von einem Elektrostartersystem erwartet.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 29:72
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 14:50
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 95 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Braktec-Hydraulik
  • Verdichtung 12.75
  • Hubraum 510.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 111.7 kg
  • Tankinhalt (ca.) 9 l
  • Radstand 1489 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 343 mm
  • Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 956 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminium
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
  • Räder 1.6 x 21"; 2.15 x 18"
  • Radstand 1489 ± 10 mm