MC 50

Listenpreis: 4.349,00 EUR*
Listenpreis: 4.349,00 EUR*

*inkl. 19% MWSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 245,00

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Der Spaß beginnt genau hier! Unsere fantastische MC 50 ist eine Mini-Motocross, die entwickelt wurde, um die nächste Generation von Kurvenräubern zu ermutigen, selbstbewusst und mit Stil große Rennstrecken in Angriff zu nehmen. Eine lange Liste hochwertiger Komponenten zusammen mit verstellbarer Ergonomie ermöglicht es Kindern, Motocross wie nie zuvor zu erleben, mit garantiertem Grinsen von Ohr zu Ohr nach der Fahrt. Aktualisiert für 2024 mit einem neuen Motor, Auspuff, Kupplung, Rahmen und glattererem Bodywork wird das Kind (oder die Kinder) eine absolute Freude haben, die MC 50 zu fahren!
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Features & Benefits

STYLE

STYLE

BODYWORK

Wie du siehst, macht die MC 50 mit ihrem brandneuen Bodywork wirklich Eindruck! Komplett in Rot gehalten, um sich wirklich von der Masse abzuheben, ist sie nicht nur lebhaft, sondern bietet auch größere Kontaktflächen, um das Motorrad mit den Beinen zu greifen. Das neue Modell ermöglicht den Fahrern, ihr Ding mit mehr Kontrolle zu erledigen. Es gibt auch einen flacheren Sitz, der die Bewegung auf dem Motorrad erheblich erleichtert, insbesondere für kleinere Fahrer.

ADJUSTABLE ERGONOMICS

Eine wirklich coole Sache an der MC 50 ist, dass sie der Größe angepasst werden kann, um vielen verschiedene Fahrern zu passen. Das Bodywork und der Heckrahmen können sowohl in einer hohen als auch in einer niedrigen Position montiert werden, ebenso wie der WP-Dämpfer, während der Lenker auf nicht weniger als vier verschiedenen Arten montiert werden kann!

LENKER & GRIFFE

Die neuen Lenker helfen den Kids mit perfekter Technik zu fahren. Sie sind ein wenig höher, haben eine wesentlich modernere Krümmung und sind mit schlankeren ODI-Griffen ausgestattet. Diese neue Konfiguration wird allen jungen Fahrern zugutekommen, da sie Vibrationen reduziert, die Ermüdung verringert und die MC 50 bei höherer Geschwindigkeit so viel stabiler macht.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

SUBFRAME

Leicht, stark, langlebig. Was können wir noch über den neuen Heckrahmen sagen? Ach ja, er wird jetzt aus einer Kombination aus Polyamid-Glasfaser und Stahl hergestellt, um eine Hybridkonstruktion zu schaffen, die lange hält. Er ist auch in der Höhe verstellbar, was bedeutet, dass die Fahrer ihr Motorrad entsprechend ihrer Größe oder Vorlieben einstellen können.

RAHMEN

Der neue Rahmen der MC 50 ist so neu, dass das einzige, was wirklich gleich bleibt, das Material ist, aus dem er hergestellt wird - Chrom-Molybdän-Stahl! Für das neue Modell haben die Ingenieure von GASGAS am Feinschliff des Rahmens gearbeitet, um verbesserte Fahreigenschaften freizusetzen. Dies wurde durch die Feinabstimmung von Flexibilität und Geometrie erreicht, und nach dem, was die Kids, die bei der Entwicklung dieses Motorrads geholfen haben, gesagt haben, lenkt die neue MC 50 schärfer ein, ohne an Geradeausstabilität zu verlieren.

WP-GABEL

Um den jungen Fahrern die Leistung zu bieten, die sie brauchen, besonders wenn sie an Fahrt aufnehmen, bieten die am MC 50 montierten WP XACT Gabeln eine außergewöhnliche Dämpfung. Mit nicht weniger als 205 mm Federweg sind die 35 mm Gabeln mehr als in der Lage, selbst die größten Unebenheiten zu bewältigen und für die sanftesten Fahrten zu sorgen. Dank der Luftfederung ist es ganz einfach, den Druck perfekt einzustellen.

WP-FEDERBEIN

Unsere kleine MC 50 mag zwar unser kleinster 2-Takter sein, aber sie ist großartig in Bezug auf hochwertige Komponenten wie den WP-Dämpfer. Vollständig einstellbar, wir sprechen von Vorspannung, Zugstufe sowie High- und Low speed-Kompression. Die Einstellung des Dämpfers könnte nicht einfacher sein und kann bei Bedarf verfeinert werden.

SWINGARM

Die MC 50 punktet mit Big-Bike-Technologie dank ihrer gegossenen Aluminium-Schwinge. Für 2024 wurde der Gießprozess verbessert, um etwas Gewicht zu sparen, und um den neuen Flexeigenschaften des Rahmens gerecht zu werden, gibt es eine 12-mm-Hinterachse. Und für schwierige Bedingungen haben die neue Kettenschutzführung und der Schieber ein runderes Profil, um dem Motorrad zu helfen, sich durch tiefe Spurrillen zu bewegen.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR

Ein neues Motorrad ist nichts ohne einen neuen Motor, oder? Für 2024 wird die Leistung der MC 50 erheblich gesteigert, indem die Position der Kurbelwelle verändert wird, was wiederum den Einlasswinkel verbessert und für einen direkteren Luftstrom sorgt, ganz zu schweigen von der Zentralisierung der Masse für verbessertes Handling. Es gibt auch einen neuen Zylinder und eine neue Zündung für noch mehr Leistungsbandbreite. Mit all diesen bedeutenden Veränderungen werden Kids jeden Könnens die Fahrt mit der MC 50 absolut lieben.

CARBURETOR

Angetriben von einem neuen Motor, war es notwendig, die Düseneinstellungen im Dell'Orto PHBG 19 BS-Vergaser anzupassen. Und genauso wie zuvor läuft die MC 50 wie geschmiert.

AUSPUFFANLAGE

Mehr Leistung aus dem 50-ccm-Motor herauszuholen, wird durch ein völlig neues Auspuffsystem ermöglicht. Auf die gleiche Weise gebaut wie unsere größeren 2-Takter, sind die Schweißnähte im Inneren jetzt entfernt, um die Leistung zu verbessern. Dies verleiht dem gesamten Drehzahlbereich spürbar mehr Leistung, und es besteht auch eine viel bessere Abdichtung zwischen dem Krümmer und dem Schalldämpfer, um die Gase in die richtige Richtung fließen zu lassen.

KUPPLUNG

Im Inneren der MC 50 gibt es eine brandneue automatische Kupplung. Für 2024 mit einem verstärkten Korb und hochwertigen Platten aufgerüstet,, wird jeder davon profitieren. Die Fahrer werden die gleichbleibende Leistung genießen, während Eltern die Haltbarkeit lieben werden.

Features & Benefits

PARTS

PARTS

BREMSEN

Kein Zweifel, die MC 50 ist schnell! So schnell, dass wir vorne und hinten Wave-Bremsscheiben eingebaut haben, um die Hitze schnell abzuleiten, und hydraulische Bremsen, um jederzeit eine konsistente Bremsleistung zu garantieren. Der Fußbremshebel hinten verfügt jetzt über den gleichen Auftritt wie unsere großen Dirtbikes, was die Verwendung der Hinterradbremse einfacher denn je macht.

TRIPLE CLAMPS

Die geschmiedeten Gabelbrücken stellen sicher, dass die MC 50 bei hohen Geschwindigkeiten stabil ist und enge Linien in den Kurven fahren kan. Die WP-Gabeln sind perfekt ausgerichtet, um eine uneingeschränkte Federungsleistung zu bieten, und die Gabelbrücken behalten die gleichen Flexeigenschaften wie zuvor bei, wobei die einzige Änderung für 2024 die neue Montageposition für das vordere Nummernschild ist.

RÄDER & REIFEN

Die MC 50 ist mit MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST-Reifen ummantelt, um maximalen Grip auf einer breiten Palette von Oberflächen zu bieten. Sie rollt auf leichten und starken Rädern mit schwarzen eloxierten Felgen, die für einen super coolen Look sorgen.

KÜHLER

Der neue Kühler hält die MC 50 unabhängig von den Streckengegebenheiten bei optimaler Temperatur. Anstatt wie beim alten Modell zwei Radiatoren zu haben, hat die MC 50 jetzt nur noch einen, was zu einem wirklich einfachen Layout für alle Schläuche, effizienterer Kühlung und auch einfacherer Wartung führt.

Technische Details

Motor

  • Getriebe Eingang-Automatik
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Starter Kickstarter
  • Hub 40.7 mm
  • Bohrung 39.5 mm
  • Kupplung Fliehkraftkupplung (verstellbar)
  • Hubraum 49.9 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Dell'Orto PHBG 19 BS

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 42.5 kg
  • Tankinhalt (ca.) 2.3 l
  • Radstand 1026 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 415, Nicht abgedichtet
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
  • Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Bodenfreiheit 233 mm
  • Lenker Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
  • Federung hinten XACT WP mono shock
  • Sitzhöhe 653 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 66 °
  • Bauart Heckrahmen Stahl
  • Federweg vorne 200 mm
  • Federweg hinten 190 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen