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MC 125

MC 125

Tarif de base: 8'990.00 CHF*
Tarif de base: 8'990.00 CHF*
Rien n’est plus beau que d’entendre le vrombissement d’un moteur de 125 cm3 à 2 temps ! La GASGAS MC 125 est l’engin idéal pour acquérir de solides bases en motocross. Son moteur de 125 cm3 à 6 vitesses, son châssis extrêmement agile et réactif, et la mise au point des suspensions sont le gage d’un maximum de plaisir au guidon.
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Features & Benefits

STYLE

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HABILLAGE

Rouge avec une touche de blanc. Un look imparable ! Parfait symbole du dynamisme et de la joie de vivre des espagnols, l’habillage des motocross GASGAS a pour fonction de créer une harmonie parfaite entre le pilote et sa machine. Aussi ergonomique que confortable à l’usage grâce à son excellente adhérence, la selle plate autorise une grande liberté de mouvement au pilote et une meilleure maîtrise de la moto dans toutes les conditions.

BOÎTIER DE FILTRE À AIR

Le système de montage sans outils du filtre à air sur les motos GASGAS de la gamme Motocross est particulièrement apprécié des motards souhaitant passer plus de temps sur la selle qu’à l’atelier. Conçu pour faciliter le remplacement du filtre, le boîtier de filtre à air bénéficie de conduites d’admission positionnées de façon judicieuse pour assurer un débit d’air optimal et une très bonne protection du filtre Twin Air.

GUIDON, POIGNÉES ET COMMANDE DES GAZ

Une question de bon sens ! Pour offrir d’excellents points de pression au niveau des mains et garantir une prise en main plus confortable et plus sûre, nous avons doté l’ensemble de nos motocross GASGAS de guidons Neken coniques de haute qualité. La poignée lock-on ODI sur le côté gauche ne nécessite pas d’encollage, tandis que sur la droite, la poignée vulcanisée dispose d’un mécanisme intégré et innovant de poignée des gaz. Le jeu de garde de l’ensemble peut être facilement réglé. Il suffit, en effet, de remplacer une came pour changer la progressivité de la poignée de gaz.

RÉSERVOIR DE CARBURANT

Nos réservoirs de carburant se doivent avant tout d’être pratiques et robustes. Le bouchon de réservoir avec filetage interne qui assure une fermeture aisée et fiable et la durite de carburant extérieure positionnée de façon à limiter les risques de dommage, le prouvent. Le réservoir de carburant en polyéthylène léger de couleur noire a une capacité de 7 litres. Pour optimiser la circulation du carburant, la pompe à carburant est reliée directement à la bride d’admission par l’intermédiaire d’une conduite interne.

Features & Benefits

MANIABILITÉ

MANIABILITÉ

CADRE

La technologie utilisée pour nos cadres confère à nos motos une agilité et une vivacité incomparables sur tous les terrains de motocross. Sous le revêtement de poudre rouge se cache un châssis en acier au chrome-molybdène, hydroformé, découpé au laser et soudé par robot. Sa structure a été étudiée pour optimiser la rigidité et la flexibilité aux endroits stratégiques, de façon à améliorer le retour d’information du pilote, l’absorption d’énergie et la stabilité en ligne droite.

BOUCLE ARRIÈRE

Les boucles arrière raccourcies et compactes de toutes les motocross GASGAS, sont fabriquées en aluminium. Cela permet de mieux centraliser les masses et de gagner de précieux grammes.

T DE FOURCHE FORGÉS

Les T de fourche forgés avec déport de 22 mm fonctionnent en parfaite harmonie avec la fourche avant, pour favoriser l’agilité et la stabilité. Ils sont associés à un guidon réglable de quatre manières différentes, pour permettre au pilote de régler le train avant à sa guise.

SUSPENSIONS AVANT

Tous les modèles de motocross GASGAS sont dotés d’une fourche USD WP XACT dernier-cri de 48 mm, réputée pour sa légèreté et la simplicité de ses réglages. L’utilisation d’un ressort pneumatique, d’une chambre d’huile pressurisée, et autres détails techniques, permet de rendre l’amortissement plus progressif et plus homogène même sur des terrains accidentés. Rarement un train avant aura inspiré une telle confiance et proposé un tel confort au pilote.

SUSPENSIONS ARRIÈRE

En plus de favoriser la traction, notre amortisseur WP XACT entièrement réglable offre les qualités requises pour se jouer de tous les obstacles avec un maximum de confiance et de plaisir. Il a été conçu pour fonctionner de concert avec le cadre et le bras oscillant et assurer une absorption d’énergie optimale. Cet amortisseur est associé à un système à biellettes adapté à la géométrie spéciale tout-terrain pour gagner encore en motricité. Le débattement de 300 mm, le réglage de la détente et le paramétrage de la compression à haute et basse vitesses confèrent aux motocross GASGAS des capacités de franchissement hors du commun.

BRAS OSCILLANT

Obtenus par moulage sous haute pression, les bras oscillants de nos motocross sont réputés pour leur légèreté, leur robustesse et leur précision. Pour faciliter les interventions sur la piste, les repères du tendeur de chaîne sont clairement visibles.

Features & Benefits

MOTEUR

MOTEUR

MOTEUR

La GASGAS MC 125 est propulsée par un moteur à 2 temps compact de 125 cm³, développant 40 CV et pesant 17,2 kg. Puissant et coupleux, ce bloc n’en reste pas moins facile à maîtriser et plaira aussi bien aux novices qu’aux pilotes expérimentés. Conçu pour centraliser toutes les pièces internes en mouvement dans la position idéale, le moteur contribue également à l’excellente tenue de route de la moto.

CYLINDRE ET PISTON

La commande de valve d’échappement joue un rôle crucial au sein du cylindre de la GASGAS MC 125. C’est elle, en effet, qui se charge de gérer les sorties d’échappement principales et latérales. Associée à la culasse en deux parties, elle permet au moteur d’exprimer toute sa puissance.

CARBURATEUR

Le carburateur Mikuni TMX de 38 mm à boisseau plat veille à ce que notre moteur à 2 temps soit continuellement alimenté en carburant. Il assure un déploiement de puissance plus régulier et mieux dosé sur toute la plage de régimes.

BOÎTE DE VITESSE

La boîte de vitesse à 6 rapports, signée PANKL Racing Systems, est gage de qualité, de durabilité et de fiabilité. Le passage de vitesse reste doux et précis même dans les conditions les plus difficiles. Le sélecteur bénéficie d’un design novateur qui empêche l’accumulation de la poussière ou de la boue.

VILEBREQUIN

Une pièce fondamentale qui contribue à toute la magie du moteur ! Le vilebrequin présente une course de 54,5 mm qui permet au moteur de 125 cm3 de donner toute sa mesure. Il a été parfaitement équilibré pour réduire les vibrations indésirables. Positionné judicieusement, ce composant a également pour effet de minimiser les effets des masses en rotation sur la maniabilité de la moto.

CARTER MOTEUR

Pour alléger le carter moteur de la GASGAS MC 125 tout en préservant sa solidité, nous avons utilisé un procédé de moulage sous haute pression. Le design compact du carter a permis aux ingénieurs de rapprocher les composants internes du moteur les uns des autres. Cela a pour conséquence de mieux centraliser les masses et de rehausser l’agrément de conduite. Le pignon intermédiaire de démarreur a, en outre, été renforcé pour réussir les démarrages à tous les coups.

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT

Nos systèmes d’échappement ont été étudiés pour favoriser le déploiement de puissance sur les motocross GASGAS. Leur profil mince a été obtenu grâce à un procédé de conception en 3D novateur. En plus d’être esthétiques et performants, ils ont également l’avantage d’être conformes aux règlements FIM relatifs aux émissions sonores. Le collecteur d’échappement de la GASGAS MC 125 offre une géométrie, une efficacité et une garde au sol optimales. Il est associé à un silencieux dont la structure intérieure sophistiquée a pour effet de mieux atténuer les bruits.

EMBRAYAGE DS

La GASGAS MC 125 est pourvue d’un embrayage DS (Diaphragm Steel) robuste et ultra-fiable, qui contribue au faible encombrement du moteur. Cet embrayage est constitué d’un plateau de pression en acier simple diaphragme (au lieu des ressorts hélicoïdaux traditionnels) et d’une cloche d’embrayage monobloc usinée CNC.

Features & Benefits

PIÈCES

PIÈCES

FREINS

Les étriers de frein et les commandes Brembo garantissent une puissance de freinage supérieure, condition essentielle pour titiller la zone rouge sur une motocross GASGAS. Ils sont associés à des disques de frein de 260 mm à l’avant et de 220 mm à l’arrière pour permettre aux pilotes de donner la pleine mesure de leur talent.

EMBRAYAGE HYDRAULIQUE BREMBO

L’embrayage hydraulique Brembo n’exige aucun réglage et pratiquement aucun entretien. Il assure, en outre, un engagement doux et progressif jour après jour. Le jeu est automatiquement compensé de sorte que le point de pression et le fonctionnement de l’embrayage restent constants par temps chaud ou par temps froid.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT INTÉGRÉ ET RADIATEURS

Plus une moto est fine, plus elle est maniable en général. C’est la raison pour laquelle nous avons décidé d’intégrer les systèmes de refroidissement aux cadres des modèles GASGAS de la gamme motocross. L’élimination des durites superflues a également pour effet d’améliorer le refroidissement. Le système est complété par des radiateurs légers et ultra-résistants pour éviter toute surchauffe du matériel, même dans les conditions les plus extrêmes !

ROUES

Nos roues sont d’une résistance à toute épreuve. Les jantes en acier haute résistance, avec moyeux usinés CNC et rayons légers, permettent de s’engager sur les pistes les plus accidentées ou de réaliser des sauts de haute volée avec une totale tranquillité d’esprit.

PNEUMATIQUES

Pour bénéficier d’une excellente liaison au sol et exploiter tout le potentiel d’une moto, il est important de pouvoir compter sur des pneumatiques durables, adhérents et qui inspirent entière confiance aux pilotes. La structure et les sculptures des pneumatiques Maxxis MaxxCross MX-ST ont justement été étudiées pour favoriser la traction et la performance de freinage.

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Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Démarreur Démarreur kick
  • Course 54.5 mm
  • Alésage 54 mm
  • Embrayage Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Brembo
  • Cylindrée 124.8 cm³
  • EMS Kokusan
  • Version Moteur monocylindre, 2 temps

Châssis

  • Poids (sans carburant) 87.5 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 7 l
  • Diamètre disque de frein avant 260 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 220 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 5/8 x 1/4"
  • Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
  • Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
  • Garde au sol 375 mm
  • Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
  • Hauteur de selle 950 mm
  • Angle de chasse 63.9 °
  • Débattement avant 310 mm
  • Débattement arrière 300 mm