STYLE
BODYWORK
Le style a été spécifiquement revu, adoptant le rouge intégral ! La grande nouveauté de nos graphismes : ils sont intégrés à l’habillage, ce qui les rend très résistants. Nous appliquons ces graphismes sur les plastiques fins et ergonomiques, afin de ne jamais restreindre les mouvements et d’aider les pilotes à se dépasser. Et comme il arrive à tous les pilotes de trial de toucher avec la moto, tout l’habillage est composé d’un mélange spécial de polypropylène extrêmement flexible qui reprend, après l’impact, sa forme normale, même après avoir plié à 180° degrés ou plus.
AIRBOX
On peut compter sur les doigts de la main les motos équipées d’un boîtier de filtre à air à la conception aussi intelligente que celui utilisé sur nos motos. Non seulement il protège le filtre Twin Air de qualité supérieure, mais l’ensemble de la structure joue un rôle essentiel dans la finesse des lignes de nos motos de trial. Grâce à son accès facile à la boîtier de filtre à air, les changements de filtre se font rapidement et facilement avec une seule vis qui maintient le filtre en place.
HANDLEBARS & GRIPS
Le guidon Neken conique, aussi léger que résistant, est accompagné de poignées Renthal pour un confort et un contrôle parfaits. Avec le guidon monté sur de nouvelles demi cocottes en aluminium forgé, l’avant de la moto est très stable, apportant une grande confiance au pilote. La configuration de l’avant parfait la rigidité et le retour de la roue avant tandis qu’une nouvelle mousse de guidon apporte une protection supplémentaire.
FUEL TANK
Repensé pour gagner en ergonomie et s’insérer parfaitement dans le cadre et l’habillage, le réservoir de carburant de 2,3 litres compact n’est tenu que par une vis, pour favoriser sa dépose et sa repose rapides.
