MC 85 19/16 2026 - Hell yeah!

Features & Benefits

STYLE

GRAPHISMES

Stylé comme nos motocross pleine grandeur, le MC 85 présente des graphismes rouges audacieux appliqués à l'aide d'un processus de moulage durable. La carrosserie est rehaussée de textures spécifiques à GASGAS, notamment un couvercle de valve d'échappement conçu pour un contrôle maximal, que l'on soit assis ou debout. C'est un look qui dure et une sensation qui favorise la fixation d'une conduite confiante.

HABILLAGE

Inspiré par nos motocross de taille normale, le MC 85 est doté d'une carrosserie réduite conçue spécialement pour les jeunes pilotes. L'arrière élancé et la hauteur de selle abaissée (871 mm) facilitent les déplacements sur le vélo, que ce soit en position assise ou debout. Les panneaux latéraux sont positionnés près du cadre et du sous-châssis pour une poignée optimale des jambes, tandis que les textures spécifiques à GASGAS+ sur le déflecteur du réservoir et la selle améliorent le contrôle et le confort.

GUIDON

Construit pour le contrôle et le confort, le MC 85 est doté d'un guidon en aluminium anodisé noir avec une courbure conçue spécialement pour les plus jeunes. La forme aide les enfants à rouler avec confiance et à adopter une bonne technique, tandis que les poignées ODI noires -- comme sur nos vélos de taille normale -- offrent une prise sûre. Un crash pad élégant ajoute de la protection et complète le look prêt pour la course.

BOÎTIER DE FILTRE À AIR

Conçue pour être performante et facile à entretenir, la boîte à air MC 85 comporte des conduits montés sur le dessus qui canalisent efficacement le flux d'air vers le moteur. Le filtre à air Twin est solidement fixé à l'aide d'un système de verrouillage par pression et est accessible sans outil en retirant simplement le panneau latéral. C'est une configuration intelligente qui permet de faire circuler les choses et qui rend les vérifications des filtres rapides et sans tracas.

RÉSERVOIR DE CARBURANT

Conçu pour s'intégrer parfaitement au cadre et à la carrosserie du MC 85, le réservoir de carburant a une contenance de 5,4 litres -- ce qui est suffisant pour les longues randonnées et pour s'amuser à plein régime. Un bouchon de carburant compact, tout comme celui utilisé sur nos vélos de taille normale, permet de garder les choses propres et prêtes pour la course.

Features & Benefits

MANIABILITÉ

CADRE

Conçu pour les jeunes coureurs, le cadre du MC 85 est fabriqué en acier haute résistance et s'inspire de nos motocross grandeur nature. Sa géométrie offre une stabilité en ligne droite et des virages serrés, avec un angle de colonne de direction plus plat et un rayon de braquage plus large pour une maniabilité précise. La conception du support de l'amortisseur arrière absorbe les gros coups avec facilité, tandis que les protections de cadre rouges avec une surface texturée ajoutent de la poignée et protègent la finition brillante Electronic Red.

BOUCLE ARRIÈRE

Le MC 85 est doté d'une boucle arrière légère d'une seule pièce, fabriquée en aluminium renforcé de fibres de verre polyamide. Conçu pour la solidité et la précision, il réduit le poids tout en améliorant la rigidité et les réactions du pilote. Sa conception compacte permet de centraliser les masses, ce qui contribue à la maniabilité et à l'ergonomie fine du vélo.

T DE FOURCHE

Les pinces triples forgées du MC 85 permettent de garder les choses en douceur et de les contrôler, même lorsque la piste devient difficile. Conçues pour fléchir juste ce qu'il faut, elles aident les jeunes cavaliers à rester à l'aise et en charge. Un écrou supérieur scellé empêche la saleté et l'eau de pénétrer, tandis que la taille compacte de 17 mm permet des ajustements rapides et faciles. Propre, robuste et conçu pour rouler à fond - c'est comme ça que nous l'aimons.

COLONNE DE DIRECTION

Avec un angle de colonne de direction plus plat et un rayon de braquage plus large, le MC 85 se manie comme un rêve. La géométrie aide à garder les choses stables à la vitesse et permet aux coureurs de se frayer un chemin dans les virages avec facilité. Il s'agit de lignes plus nettes, d'un contrôle plus souple et de plus de plaisir à chaque tour.

FOURCHE WP

La fourche WP XACT AER qui équipe le MC 85 est tout ce qu'il y a de plus souple et de plus précis. Réglé pour fonctionner parfaitement avec l'amortisseur arrière, il offre des performances équilibrées et une grande confiance dans chaque virage et chaque saut. Avec ses 278 mm de travel et sa construction légère, il aide les jeunes coureurs à rester rapides, concentrés et à s'amuser.

AMORTISSEUR WP

L'amortisseur arrière WP XACT du MC 85 est conçu pour le contrôle et la confiance. Avec un design compact et une course raccourcie, il fonctionne parfaitement avec la géométrie du vélo pour offrir une meilleure traction et une sensation plus plantée. Offrant 289 mm de travel et un réglage complet, il permet aux pilotes de composer leur configuration et de rester en charge -- peu importe à quel point la piste est accidentée.

BRAS OSCILLANT

Le bras oscillant du MC 85 est construit à partir d'une seule pièce d'aluminium moulé sous pression et façonné pour la performance. Un processus de moulage raffiné permet de réduire le poids de 300 grammes, tandis que l'angle plus plat améliore les mouvements et le contrôle du pilote. Avec un axe de roue arrière de 20 mm et des repères clairs pour le réglage de la chaîne, la mise en place est simple et solide. Une protection du pignon de sortie de boite et un planeur robustes assurent le bon déroulement des opérations -- même lorsque la piste devient accidentée.

Features & Benefits

MOTEUR

Le moteur MC 85 est conçu pour offrir des performances sérieuses. Avec un fort punch à bas et moyen régimes et une puissance éprouvée à haut régime, il offre aux jeunes coureurs tout ce dont ils ont besoin pour pousser fort et s'amuser. La disposition du moteur permet de centraliser les masses et d'améliorer l'équilibre, tandis qu'une soupape d'échappement contrôlée et une transmission à 6 vitesses assurent la fluidité de la puissance. Léger et réactif, il est fait pour mettre les gaz et aller vite.

MAPPING

Pour ne jamais douter de sa performance et de sa fiabilité, la MC 85 est équipée de deux cartographies moteur différentes. La cartographie standard est conçue pour fonctionner au mieux sur presque tous les types de circuits, mais pour les terrains durs ou sableux, une deuxième carte plus spécialisée peut être activée en débranchant un connecteur sous le réservoir de carburant. Pour simplifier ce réglage, nous proposons un sélecteur de cartographie monté sur le guidon, disponible en accessoire technique. Une fois installé, il suffit d’appuyer sur un bouton sur le guidon pour choisir rapidement et facilement la carte en fonction du terrain.

CYLINDRE ET PISTON

Le cylindre MC 85 est doté d'un système de commande valve d'échappement qui contrôle à la fois la soupape d'échappement et la sortie d'échappement secondaire. Cette autonomie permet d'obtenir une puissance et un couple importants à mi-régime, ce qui rend la moto plus facile à conduire et réduit la nécessité de travailler l'embrayage -- en particulier lorsque la piste devient profonde et meuble.

BOÎTE DE VITESSE

Le MC 85 fonctionne avec une transmission manuelle à 6 vitesses construite pour durer et passer les vitesses en douceur. Un sélecteur de vitesse autonettoyant permet de rester propre dans les conditions boueuses, tandis que le sélecteur de vitesse forgé avec une embout repliable et un design anti-salissures ajoute de la fiabilité et du contrôle quand c'est le plus important.

VILEBREQUIN

Le vilebrequin du MC 85 est équilibré avec précision pour réduire les vibrations et améliorer les sensations du moteur. Sa position de montage facilite l'entretien, de sorte que les cavaliers et les mécaniciens peuvent passer moins de temps dans le garage et plus de temps sur l'essence.

CARTER MOTEUR

L’utilisation du procédé de moulage sous haute pression permet d’obtenir des parois d’une épaisseur minimale, tout en préservant la solidité et la durabilité du carter moteur. Le design compact du carter moteur a permis de loger les montages d’arbres le plus près possible du centre de gravité de la moto. C’est la raison pour laquelle la moto fait preuve d’une telle agilité.

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT

Le système d'echappement MC 85 est construit pour la performance. Avec un pot d'échappement à écoulement régulier et sans soudures internes, il fournit une puissance propre sur toute la plage de régime. Fini avec un élégant silencieux anodisé noir, il a l'air rapide et fonctionne encore plus vite.

EMBRAYAGE

L’embrayage de la MC 85 est fiable et solide, pour exploiter toute la puissance du moteur dès le lever du drapeau à damiers. Pour rester haut dans les tours, la moto est équipée d’un système hydraulique ultra léger signé FORMULA, qui ne nécessite aucun réglage et délivre un point de patinage constant. La GASGAS MC 85 est dotée d’un embrayage à rondelle élastique, qui se caractérise par un plateau de pression en acier à diaphragme (au lieu des ressorts hélicoïdaux traditionnels).

Features & Benefits

PIÈCES

FREINS

Le maître-cylindre de frein arrière est conçu pour ne pas gêner le cycliste, ce qui élimine tout contact indésirable avec les bottes lors d'une conduite agressive. Les performances de freinage restent nettes et constantes, avec une fixation d'étrier arrière qui s'intègre parfaitement au châssis. Un nouveau levier de frein à pied arrière offre deux options de réglage, ce qui permet aux plus petits ou aux plus jeunes de mieux contrôler la situation et d'être plus à l'aise.

RADIATEURS

Compacts et efficaces, les radiateurs PANKL sont faits pour supporter la chaleur de la compétition. Le liquide de refroidissement circule dans les carters pour maintenir une température optimale du moteur, ce qui garantit des performances et une fiabilité constantes. La conception du bouchon de radiateur à visser facilite et accélère l'accès -- aucun outil n'est nécessaire.

ROUES ET PNEUMATIQUES

Les jantes anodisées noires se détachent de la carrosserie rouge et offrent une sérieuse durabilité. Le moyeu arrière est usiné avec précision pour s'adapter au châssis et comporte des joints de roulement empruntés à nos vélos de taille normale. Les deux roues -- 19" à l'avant et 16" à l'arrière -- sont enveloppées de pneumatiques MAXXIS MAXXCROSS MX-ST pour une poignée et une stabilité fiables sur un large éventail de terrains.

REPOSE-PIEDS

Les repose-pieds surdimensionnés offrent aux jeunes conducteurs la poignée et le contrôle dont ils ont besoin. Malgré leur taille plus importante, ils sont plus légers grâce à un processus de moulage sous pression raffiné. La conception sans salissure empêche l'accumulation de boue, et la nouvelle position de montage les maintient bien en place, ce qui réduit les risques d'accrochage dans les ornières profondes ou les broussailles.

MC 85 19/16

STYLE

GRAPHISMES

HABILLAGE

GUIDON

BOÎTIER DE FILTRE À AIR

RÉSERVOIR DE CARBURANT

MANIABILITÉ

CADRE

BOUCLE ARRIÈRE

T DE FOURCHE

COLONNE DE DIRECTION

FOURCHE WP

AMORTISSEUR WP

BRAS OSCILLANT

MOTEUR

MOTEUR

MAPPING

CYLINDRE ET PISTON

BOÎTE DE VITESSE

VILEBREQUIN

CARTER MOTEUR

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT

EMBRAYAGE

PIÈCES

FREINS

RADIATEURS

ROUES ET PNEUMATIQUES

REPOSE-PIEDS

Détails techniques

Moteur

Châssis